前世今生达喀尔由何而来？http://s12/mw690/0026Tefqty6FoOF0QRl8b&690 说说“汽车奥运会”那点事" TITLE="8问达喀尔  说说“汽车奥运会”那点事" />

1977年，法国赛车手泽利·萨宾在沙漠中迷了路，无意间发现了一个很适合进行汽车拉力赛的地方，于是他创办了该项赛事。不幸的是，这位创始人于1986年坠机遇难。

达喀尔最早路线由法国的巴黎到塞内加尔的达喀尔，巴黎-达喀尔正式法语名称为LeDakar，开赛后10年都把赛程起点定为巴黎，终点为达喀尔。

2009年，由于受到恐怖主义的威胁，出于安全考虑，达喀尔赛事组委会决定将比赛移师到南美洲进行。截至目前，达喀尔已在南美举办了6次。

达喀尔为何称之“汽车奥运会”？http://s7/mw690/0026Tefqty6FoOCA9kWb6&690 说说“汽车奥运会”那点事" TITLE="8问达喀尔  说说“汽车奥运会”那点事" />

达喀尔拉力赛是最严酷和最富有冒险精神的赛事运动，被称为“勇敢者的游戏”。复杂、漫长的赛道随时可能面临创伤和死亡，漫漫黄沙和连绵不断的沙丘掩埋了不少壮士的英魂，但是其依然魅力不减。http://s5/mw690/0026Tefqty6FoOO0wle04&690 说说“汽车奥运会”那点事" TITLE="8问达喀尔  说说“汽车奥运会”那点事" />

达喀尔拉力赛是文明与自然的一场博弈。车，集中了现代精尖技术；人，要凭借顽强挑战精神。无论专业选手，还是业余赛车爱好者，都可自由参赛、同场竞技；无论轿车、SUV、卡车，还是摩托车……都可参赛，所以又有“汽车奥运会”之称。

中国哪些汽车选手参过赛？http://s14/mw690/0026Tefqty6FoOVIj6d3d&690 说说“汽车奥运会”那点事" TITLE="8问达喀尔  说说“汽车奥运会”那点事" />

2003年，罗丁成为第一位参赛的中国车手，但遗憾未能完赛； 2004年，罗丁卷土重来，并获得了第47名，成为第一位完成达喀尔的中国车手；

中国老车手卢宁连续6届参赛（2004--2011年），最好成绩56名；

2005年，周勇首次参赛并以第19位完成了比赛，成为历史上第一位杀入前20位的中国车手；

2006年，徐浪首次参赛，同样获得第19位；

2012年，周继红获得比赛第18名，刷新中国车手在达喀尔赛事的最好成绩；

值得一提是周勇，目前已参加了6次比赛，且全部完赛。2014年将第7次出征。他曾连续4年作为哈弗车手参加达喀尔，为中国品牌参加国际赛事做出巨大贡献。

2012年、2013年，中国哈弗车队的葡萄牙选手卡洛斯·索萨，成绩均排名第六，这是中国品牌取得的最好成绩；2014年，索萨将继续驾驶哈弗出征。

赛手的车牌号怎么看？

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达喀尔拉力赛分为汽车、摩托车、卡车3个组别，每天移动式前进，定点补给、维修，每天行进包含行驶路段和特殊路段（SS）。

2014年，达喀尔拉力赛将有来自52个国家的650名车手参加角逐，407辆赛车进行4个组别激烈争夺。其中，汽车组共有149台赛车参赛。按照达喀尔赛事规则，根据综合实力和历年成绩排号。其中，汽车组第一辆车为300号，依据车手综合实力，依次往下排；卡车组第一辆车是500号、摩托车从1号起。

哈弗本届赛事派出的2台赛车车号分别为：葡萄牙籍车手卡洛斯·索萨驾驶的哈弗战车为306号；来自法国的克里斯蒂安·拉维艾耶，将驾驶315号哈弗战车参加比赛。

哪些国际汽车品牌参赛？http://s15/mw690/0026Tefqty6FoP5A2vkee&690 说说“汽车奥运会”那点事" TITLE="8问达喀尔  说说“汽车奥运会”那点事" />    

早期参赛的大多数是欧美汽车品牌，如陆虎、罗孚、陆地巡洋舰、梅塞德斯-奔驰G级、雪铁龙保时捷等主宰了早期的比赛。

2002年起汽车组参赛品牌，主要是三菱帕杰罗、日产和现代，有实力觊觎冠军的有大众途锐、三菱帕杰罗、奔驰、罗孚宝马SUV。..................

2012年参赛成绩前10名汽车品牌：第一、第二、第四名MINI；第三、第五名丰田、第六名哈弗；第七、第八、第九名分别为MINI、三菱、MINI。

2013年参赛成绩前10名汽车品牌：第一、第三、第四名MINI，第二、第十名丰田，第五名BMW，第六名哈弗，第七、第八名SMG，第九名为BUGGY MD RALLYE。

中国自主品牌哈弗和威麟，首次参赛均为2010年。

哈弗征战达喀尔历年成绩？

http://s16/mw690/0026Tefqty6FoPeY6th4f&690 说说“汽车奥运会”那点事" TITLE="8问达喀尔  说说“汽车奥运会”那点事" />   2010：哈弗首次参加达喀尔拉力赛便成功完赛，取得总成绩第33名；

2013：哈弗达喀尔车队总成绩稳居第六，与宝马、丰田等知名车队继续保持在同一梯队；http://s15/mw690/0026Tefqty6FoPjOHlYbe&690 说说“汽车奥运会”那点事" TITLE="8问达喀尔  说说“汽车奥运会”那点事" />

2014年，哈弗将连续第五次参加达喀尔拉力赛，同时是唯一参赛中国品牌。

哈弗为何使用两个外籍车手?http://s13/mw690/0026Tefqty6FoPpG9TCfc&690 说说“汽车奥运会”那点事" TITLE="8问达喀尔  说说“汽车奥运会”那点事" />

哈弗是一个品牌，是中国的也是世界的。

哈弗品牌独立就是为了融入世界。邀请海外车手，本身就是一次对中国汽车的体验交流，便于他们和他们的车迷对哈弗有更深认知。同时，通过对比赛信息的收集，未来用以哈弗车型的研发改进，以满足国际用户的需求。

实际上哈弗不仅是国内市场连续多年的销量冠军，是中国出口数量最大的汽车品牌之一。不能不承认它在国际上有很高知名度。

赛车手一：卡洛斯·索萨——葡萄牙著名赛车手，曾两度代表哈弗参赛，并取得第6名好成绩，2014年将再次披上哈弗战袍征战达喀尔。

赛车手二：克里斯蒂安·拉维艾耶——法国著名职业车手，他是一名全方位车手，自2003年起参加了全部达喀尔拉力赛，最好总成绩第8名。本届是首次驾哈弗出征。 

达喀尔官网对克里斯蒂安·拉维艾耶描述：“当问及业内专家，除前几位知名种子外，还有哪些实力非凡的车手时，每个人都会提到克里斯蒂安·拉维艾耶。”

参赛达喀尔，对汽车品牌有何益处？

http://s16/mw690/0026Tefqty6FoPtYm63df&690 说说“汽车奥运会”那点事" TITLE="8问达喀尔  说说“汽车奥运会”那点事" />   哈弗连续参赛就想一箭三雕，

其三，2014达喀尔拉力赛途经玻利维亚、阿根廷、智利等三国，直接辐射的是中南美洲。这个地区也是哈弗和风骏的销售重点市场，比赛所到之处，能直接拉动当地销售，将极大提升经销商信心，这些已为实践证明。

总之，哈弗死磕达喀尔，也就是充分体现专注、专业了。当然，我们期盼勇士们创造更好成绩，但更重要的在于坚持、在于参与。

但愿所有赛手们平安！