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原本不想写什么,不过就是跑个北京全程马拉松42.195公里而已,今年3月15日无锡首马已经好好的感概一番了。但想想觉得还是有必要唠叨几句,算是对自己的鞭策吧。
2015年9月19日正是创办上海良栖品牌管理有限公司一周年开张纪念日,在之前的9月16日已办良栖周年庆与乔迁酒会(感谢百余位新老朋友莅临现场),接连几天都有应酬,酒水不免喝多,赛前一周就没安排锻炼了,一直担心能否跑完全程。上午9点坐上去北京的高铁,这也是第一次去北京坐高铁,下午两点左右到北京南站,到北马终点北辰东路18号凯迪克格兰云天大酒店住宿转了三条地铁,原本想早点休息,可一直到晚上12点左右才入睡。
早晨5点闹钟响,赶紧一个翻身起床,大堂5:30集合赶坐82路公交车到北马起点天安门,早上82路公交车成了马拉松运动员的专车,起点交通管制,下公交车走了一段路,总觉得北马起点入口进入非常缓慢,看来帝都对安全的重视程度可见一斑,反而对运动员的服务意识淡薄了。
北马分成A、B、C、D、E、F、G、H几个档,不是明星,也不是精英,老老实实参与摇签估计基本参赛无望,通过跑友姜培军帮助落实了一个参赛名额,参赛号是G2281。只能老老实实排在起点倒数第二,7:30发枪开跑,等我们跑到起点时间已过18分钟。北马今年开始改为全程马拉松,刚开始跑就觉得配速拉不上去,黑压压的人。近期锻炼配速在五分半到六分半之间,5公里跑下来是很轻松,但配速拉不快,只有六分多,感觉赛道很挤,收容车一直在跟随,搞不明白北马全马5公里的路程何须收容车?
5公里补水站喝了杯饮料继续往前跑,感觉还是很拥挤,跑不快,,配速依然保持在六分左右,比前5公里提了点速度,但第二个5公里配速平均在六分多,原本10公里需要补充能量棒(这次自己失误没准备),以为改了全程马拉松的北马10公里处除了补水站以外应该有吃的,实际上没有吃的,看来经验害死人,以后跑全马在10公里处需要自己准备克力架或能量棒。补充运动饮料继续跑,还是很轻松,配速加快了,在第三个5公里步伐比较轻盈,配速提高到五分多,但不敢加快,依然根据自己身体匹配的速度再跑,留有余地不至于让自己受伤。
第四个5公里,配速又回到六分多,跑道还是拥堵,只喝水肚子觉得有些空,看来能量跟不上的问题来了,到21公里配速掉到7分多了(体力有些不支),这是首次跑无锡全马也没有的配速,过20公里补充香蕉,按我第一次跑全马的经验10公里就理应补充能量、贮存能量,到20公里补充显得身体能量供应不足。
第五个5公里配速恢复六分多,不敢提速(原本近期锻炼的腿部伤痛开始作怪了,在20公里找志愿者喷了药水),赛道依然黑压压的人,前后跟的都很紧,看来这次跑北京全马的高手颇多的,走路的很少,大家很拼!一直勇往直前向前跑;
第六个5公里配速又掉下来,近期跑量不大还是有影响的,在28-30公里之间觉得疲惫,有撞墙的感觉,咬咬牙坚持跑下去。跑31公里过程就不想跑了,补充了香蕉,但能量似乎贮备不足,跑完31公里配速掉到8分多,脚痛、肚子饿、身体极度疲惫,但内心要求我必须坚持下去!必须坚持到底!
32公里配速回到六分多,33公里配速掉到7分多,一直坚持到35公里配速没有再掉下去;到36公里有些机械在跑,非常吃力。有两个声音在斗争,走?还是跑?意志力要求必须跑!哪怕是慢跑也要跑下去,跑到底!只有跑,才能胜利到达终点!如果这个时候放弃跑去走路肯定就是不想跑了。
36公里配速掉到8分多接近9分,自37公里开始,就告诉自己只有六公里,像平时锻炼一样会非常轻松的搞定,脚痛加剧,37公里配速提到7分多,一直保持到42公里,38公里、39公里、40公里、41公里配速都保持在7分多。最后六公里每跑完1公里就给自己打气,把最后每公里补水站做个小过渡,身体已经到了极限,但一直在跑着,绝对不能停下来!哪怕慢跑也必须在跑的状态,确实也是如此去实施。自25公里开始跑道就没那么拥挤了,越往后只要你能跑,有足够空间让你跑开。最后200米来了一个冲刺,胜利完成人生的第二全程马拉松42.195公里。北马完赛时长(净成绩)是4:42:18,虽然完赛时长比无锡首马完赛时长(净成绩)4:23多了19分钟,但我还是很满意。
截止北马完赛,今年已参加了2次越野马拉松,5次半程马拉松,2次全程马拉松,9个完赛奖牌挂在书房不是拿来炫耀,而是提醒自己需要继续努力!每次马拉松完赛后让我收获的体验很多,对我生活上、工作上都会有启示。对我生活的启示就是再大困难,只要坚持努力下去,一切困难终究都会迎刃而解;对我工作的启示就是创业再艰难,努力打拼熬一熬就能看到胜利的曙光!
全程马拉松运动42.195公里,以后我会一直参与体验下去,让自己每年都能经历2-3次在身体、精神、意志力上痛并快乐着。北马已结束,虽然有些伤痛,但很值得!!!接下来又要开始迎接11月8日上海国际马拉松赛的全程马拉松42.195公里考验,人生就是在一个又一个挑战中快乐并健康成长!!!
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