铁南报道：最新披露的《上海铁路局十三五规划》中透露了未来5年（2016~2020）局内铁路建设规划情况，铁南将在本文中进行解读，尤其是其中涉及到浦东的部分。

根据十三五发展规划，上海铁路局将在十三五期间开工建设47条铁路线，其中23条期间已经开通线路将在十三五内建成，12条将在十三五内开工并建成，12条线路力争十三五内开工。

其中沪通铁路已经在十二五内开工，预计十三五内建成通车。铁南此前已经报道过，沪通铁路二期（太仓~四团）段已经列入铁总2016年开工项目，年内正式开工建设，计划2020年前建成通车，上海东站、机场快线（又称两场联络线）也将同步建成投用。

在十三五内上海铁路局新开工并同时要求5年内完工的12条线路中，与上海市直接相关的达到了5条，包括上海机场快线、洋山深水港铁路、沪乍杭铁路、浦东铁路复线（金山~四团）、沪苏湖铁路等，除沪苏湖外均与浦东市域轨道交通发展密切相关，可见十三五上海铁路局规划对浦东的重视。

上海机场快线全长74公里，连接浦东国际机场和虹桥机场两个机场的同时，也将连接虹桥火车站和上海铁路东站（又称惠南站、浦东站）。对应上海市最新的十三五规划，这条快速铁路线路起到了连接上海东西两个交通枢纽的骨干交通支撑作用，铁南此前已有多篇博文详细进行了分析解读。

根据最新的上海铁路局十三五规划，上海市客运枢纽设置与十二五规划一样，仍为四个：上海站、上海南站、虹桥站、浦东站，规划原文中的浦东站就是上海东站（惠南站）。另外十三五期间有着“动局”之称得上海铁路局将新增一个动车所——“惠南动车所”，用于配合上海铁路东站新增高铁动车列车组的运转。

预定十三五内开工的与上海直接相关的铁路线还包括沪杭城际，这条线路将在十三五内开工，十四五内建成。总的来说上铁十三五路网规划延续了十二五规划的蓝图，新开工建设47条线路的规模也体现了上铁局在全国举足轻重的地位。