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11号地铁南
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上海首条BRT线路(奉贤至浦东)规划公示 也预示着未来南桥新城将依赖BRT而非轨交作为主要出行工具

(2013-02-10 20:18:18)
标签:

浦东

东方体育中心

前滩

brt

南桥新城

分类: 浦东吃喝玩乐行

11号地铁南注:奉贤至浦东的BRT线路进入实质启动阶段,也意味着包括5号线奉贤段、浦东-奉贤新地铁等规划中的轨交线路被搁置。这条BRT线路将奉贤与闵行浦江镇、浦东前滩连接起来,对于吸引奉贤、浦江的客流向浦东前滩地区集聚,促进浦东前滩地区开发有一定好处。不过BRT不同于轨交,在上海的运行情况究竟如何,还需要时间检验。上海交通十二规划中提到将开通BRT的地区还包括浦东惠南等地区。

 

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附图1、快速公交线路规划线路走向示意图

 

    一、规划背景 
    为加强南桥新城、浦江镇及若干大型居住社区的公交服务,规划一条南桥新城—东方体育中心的快速公交线路,沿线经过奉贤区、闵行区、浦东新区,全长33.5km。 
    二、线路走向 
    快速公交线路南起奉贤区南桥新城,北至浦东新区东方体育中心,总体线路为:南桥汽车站—南奉公路—贤浦路—南行港路—浦星公路 —S32地面道路(或沈杜公路)—浦业路—华夏西路—东育路—东方体育中心枢纽。其中奉贤区段14.5公里,闵行区段14公里,浦东新区段5公里。(附图 1)

    三、车站设置 
    1、奉贤区段 
    快速公交在奉贤区设11个站,分别为南桥汽车站、望园路站、金海路站、中心医院站、褚家站、秀竹路站、清朗路站、金大公路站、齐贤站、南行站、金汇镇站。其中首末站设置于南桥汽车站内。(附图2)

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附图2、快速公交站点设置示意图(奉贤区段)

    2、闵行区段 
    快速公交在闵行区设5个站,分别为鲁南路站、闵瑞路站、联航路站、陈行路站、江桦路站。若线路走沈杜公路,则增设沈杜公路站。

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附图3、快速公交站点设置示意图(闵行区段)

    3、浦东新区段 
    快速公交在浦东新区只设一座首末站,位于东育路-海阳西路东北的交通枢纽用地内,占地约2000平方米。设蓄车场一座,位于华 夏西路-东育路西北侧的地块内,占地约2000平方米。同时,对沿耀龙路-耀体路行至东方体育中心,绕东方体育中心一周后在前滩大道西侧交通枢纽用地内设 首末站方案开展同深度研究。

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附图4、快速公交站点设置示意图(浦东新区段)

    四、相关道路红线调整 
    为满足快速公交线路及车站设置的需求,对沿线所涉道路红线进行规划、调整。规划方案涉及浦业路、沈杜公路、贤浦路、南奉公路等规划红线调整,以及浦星公路局部交叉口调整。 
    1、浦业路 
    浦业路为规划主干路,车道规模为“双向4车道 2条BRT车道”。 
    新增红线范围:中环线-外环线,红线宽度45米,红线长度约1.8公里;(附图5、浦业路新增红线示意图) 
    调整红线范围:沈杜公路-外环线,原40米红线调整为45米,芦恒路以北两侧各拓宽2.5米,芦恒路以南红线向西侧拓宽5米,调整红线长度约9公里。(附图6、浦业路调整红线示意图)

    车站设置处:双向车站设置于出口道,站点结合交叉口一体化设置,设置车站的交叉口红线按48-51米控制,红线展宽长度80米。

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附图5、浦业路新增红线示意图

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附图6、浦业路调整红线示意图

    2、沈杜公路 
    沈杜公路为规划次干路,车道规模“双向2车道 2条BRT车道”。 
    保留红线范围:浦业路-浦锦路之间,红线30米, 
    新增红线范围:浦锦路-浦星公路,规划红线宽30米。(附图7、沈杜公路新增红线示意图) 
    车站设置处:在浦星公路西侧设置1对车站,红线宽度按40米控制。

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附图7、沈杜公路新增红线示意图

    3、贤浦路 
    贤浦路规划为次干路,车道规模“双向4车道 2条BRT车道”。 
    调整红线范围:南行港路-南奉公路之间,红线由35米调整为45米,路口展宽宽度43米。(附图8、贤浦路调整红线示意图) 
    车站设置处:双向车站设置于出口道,站点结合交叉口一体化设置,设置车站的交叉口处红线按48-51米控制。

http://www.shgtj.gov.cn/hdpt/gzcy/sj/201302/W020130207605876310796.jpg也预示着未来南桥新城将依赖BRT而非轨交作为主要出行工具" />

附图8、贤浦路调整红线示意图

    4、南奉公路 
    南奉公路是市级次要干线,车道规模“双向4车道 2条BRT车道”。 
    调整红线范围:S4-贤浦路之间,红线由35-40米调整为40米,路口展宽宽度约46米。(附图9、南奉公路调整红线示意图) 
    车站设置处:双向车站设置于出口道,站点结合交叉口一体化设置,设置车站的交叉口处红线按46-53米控制。

http://www.shgtj.gov.cn/hdpt/gzcy/sj/201302/W020130207605876472222.jpg也预示着未来南桥新城将依赖BRT而非轨交作为主要出行工具" />

附图9、南奉公路调整红线示意图

    5、浦星公路 
    浦星公路是主干路,规划红线45米,在沈杜公路—环城北路之间车道规模“双向6车道 2条BRT车道”。 
    调整红线范围:浦星公路-闵瑞路、浦星公路-鲁南路、浦星公路-金汇工业路等三个交叉口红线局部拓宽。 
    车站设置处:双向车站设置于出口道,站点结合交叉口一体化设置,设置车站的交叉口红线按51-56.25米控制 
    五、联系方式 
    本专项规划公示时间为2月7日-3月8日。在规划公示期内,对方案有意见或建议者,可以拨打电话或通过电子邮件与规划编制单位联系。 
    电话:62473288-0432 
    电子邮件:caimx2006@126.com

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