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上海地铁16号线与铁路金山支线(又称轨交22号线)对比

(2012-09-23 14:58:58)
标签:

金山铁路

16号线

上海铁路局

申通地铁

轨道交通

房产

分类: 原创博文
铁路金山支线将于9月28日开通,这也是继铁路芦潮港线后,上海铁路局开通的第二条通勤线路,不过对比先期开通的芦潮港线,金山线的班次增加很多,对于方便金山区居民每天到上海南站的交通帮助还是很大的。有些朋友私信询问,通往南汇新城的16号线与铁路金山支线的对比如何,此文为回应。
上海地铁16号线与铁路金山支线(又称轨交22号线)对比

上海地铁16号线与铁路金山支线(又称轨交22号线)对比

区别1:金山支线(可能又称22号线)为铁路线路,前身为石化货运线,受上海铁路局管辖,而地铁16号线与地铁1号线、2号线等线路类似,属上海申通地铁管辖。这实际上会带来一系列问题。比如申通地铁发布的一日票、三日票是无法在金山铁路上使用的,而未来可能推出的地铁周票、月票一样不能用在金山线。从目前上海规土局发布的上海轨交网络图可以看出,官方可能不会把轨交XX线的名字给铁路金山支线,而是会有另一条地铁22号线。

区别2:金山支线将同时运行客车、货车,而地铁16号线只跑地铁列车。也就是说,金山支线会同时承担客运、货运职能,而16号线与其他地铁线路一样,仅用于载客。这也限制了金山线未来增加客运量的能力。

区别3:金山支线理论速度比16号线快,实际运行速度大致相当。金山铁路的理论最高速度为160公里时速,而16号线虽为国内最高速地铁列车,最高时速仍只有120公里。从目前金山支线(全程58公里)公布的运营时刻表看,站站停全程用时为1小时,相当于时速60公里左右,直达车用时为32分钟,相当于时速100多公里,与目前的地铁11号线等线路速度相当,并不比16号线快。

区别4:单列车运载人数,地铁16号线远超金山通勤线。目前初步确定,金山线采用8节编组CRH2A列车,全列定员584人,加上站票,最高人数则不超过788人(仅相当于地铁3节C车的满载量)。而16号线的6节地铁A车最大运量可达2000人以上。在载客量上,地铁列车是无可争辩的“运量王”。

区别5:发车间隔时间,地铁16号线要比金山铁路短很多。目前上海地铁1、2号线发车间隔为3分钟左右,即使发车间隔最长的2号线东延长线(4节编组运营)一般为7分钟左右。16号线开通初期,预计高峰期发车间隔在5分钟左右,其他时段发车间隔10分钟左右。而根据目前金山铁路公布的试运行时刻表,金山线发车间隔为35-90分钟一班,与轨道交通完全没有可比性。也就是说,即使是在早晚高峰期间,也只有几列车可乘而已。

区别6:票价上,金山铁路与16号线也有不同。金山铁路如果按照正常情况,D车二等座票价应该会超过15元(目前金山铁路采用优惠票价,全程票价为10元),而16号线单程9元左右,并且16号线可以享受到地铁网内票价优惠(如可以购买单日票,这样即使你每天往返于南汇和嘉定,总费用最高为18元)。未来,不排除申通地铁会发行周票、月票,这样会让地铁票价更有竞争力。

区别7:乘坐舒适度。这一点,金山铁路支线由于采用了CRH2列车,有一定优势,座椅比地铁列车要舒适很多。虽然16号线采用了横排座位,增加了座位数,但舒适度还是不如动车座椅。甚至有报道称金山线的动车上有“包厢”,其中3号车厢上共3个包厢,仅能乘坐10余名乘客,这种舒适度是16号线的地铁车辆无法达到的。

区别8:换乘地铁方便程度。目前金山支线已经确定可以使用交通卡,并享受公交换乘优惠,对于使用交通卡的乘客还是方便了许多,当然如果从上海南站站台下车后转乘地铁,还是需要一定时间。但对于没有交通卡的乘客而言,就需要两次购票,分别购买地铁票和火车票。而对于从地铁转乘金山铁路的乘客,要经过上海南站的候车室、检票厅等环节进入站台候车,比起地铁网络换乘麻烦多了。

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