沪通铁路是国家《综合交通网中长期发展规划》、《中长期铁路网规划（2008年调整）》中沿海铁路通道的重要 组成部分。线路对加强上海、苏南地区与苏中、苏北地区的经济社会交流，推进江苏沿江综合开发战略，推动上海“四个中心”建设，增强上海中心城市辐射带动作 用，促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有重要意义。 
　　2009年2月，上海市印发《关于〈沪通铁路上海段专项控制性详细规划〉 的批复》（沪府规〔2009〕11号），确定沪通铁路规划选线方案。随着方案设计的进一步深化，综合考虑工程可行性研究报告、环境影响评估报告、社会稳定 风险评估报告等的意见，现拟对沪通铁路（上海段）局部段线路规划走向进行调整。具体如下： 
　　一、调整范围 
　　本次规划调整主要分两段：一段从宝山杨行站至市界，长度约27.4公里；一段位于浦东外高桥地区，长度约2.7公里。（附图1、附图2）

http://www.shgtj.gov.cn/hdpt/gzcy/sj/201102/W020110212356940469718.jpg

附图1、规划调整范围示意图

http://www.shgtj.gov.cn/hdpt/gzcy/sj/201102/W020110212356940625382.jpg

附图2、规划调整索引图

 

　  二、规划方案 
　　（一）宝山杨行站至市界段 
　　线路调整为沿规划S7快速公路西侧、G1501公路南侧和江杨北路东侧行走。（附图3、图纸一～图纸三） 
　　（二）浦东外高桥段 
　　进一步与大型市政交通走廊结合、充分避让住宅小区，线路局部线形进行优化。（附图3、图纸四） 

http://www.shgtj.gov.cn/hdpt/gzcy/sj/201102/W020110212356940625337.jpg

附图3、规划走向示意图

　　按有关规定，现将方案进行公示，若对方案有意见或者建议，请在公示期内通过电话或电子邮件方式进行反馈。 
　　公示时间：2011年2月12日-2011年3月13日 
　　联系电话：62473288-1230、63193188-10062 
　　电子信箱：JILH@SUPDRI.COM

==================================================================================

与前期的规划图对比，出现了川沙（预留）位置，不过浦东铁路浦南部分特意被切掉了，上海东站部分应该还在进一步规划中