细数起来7月28日出行，离开北京已两个多月。

离开时是酷暑，回来已是深秋，香山红叶节已经开幕，这个双休日13.2万游客去香山看红叶，可知车队又从香山公园排到西四环了。

如今中国到处是车满为患。上次去延安，有朋友开玩笑说，如今的延安也学会堵车了。其实，到处堵车。

6月去成吉思汗陵，本想走包头，由G6（京藏公路），经呼和浩特、乌兰察布和张家口快点回京，就遇到了大堵车。没见过那样的大堵车，120多公里高速公路上全是运煤的大货车，停在那里一动不动。当然我们的小车也不能动。这里有几张当时拍的照片。

堵在G6高速公路上的运煤大卡车
堵在G6高速公路上的大卡车车队没人知道有多长
我们逃离高速公路回头望 看不见被堵的车队头和尾

我们的车陷入被堵的车队后，就下了车和那些大车司机闲聊。

“这车堵了多长时间？”

“从昨晚堵到现在了。”

“经常这样吗？”

“是啊!经常这样。你们到哪里？”

“回北京。”

“回北京怎么走这里？你们不知道这是中国最堵的高速公路？陕西榆林运煤的大卡车、内蒙鄂尔多斯运煤的大卡车都走这条路。这条路哪里是高速，比低速还低速。”

“这里是双向八车道的高速公路啊！八条车道都让大卡车占着。没人管？”

“谁管？你们从成陵过来就不该走包头。”

“该走哪儿？”

“走鄂尔多斯。”

“哪里不堵车？”

“是的。哪里的高速公路大卡车没人敢占道。”

“为什么？”

“罚款。途径鄂尔多斯的G18和S31高速公路，大车占道，警察逮着就罚款1000元。哪里的高速畅通。”

看来堵车不堵车与车流量大小有关，还与有人管没人管有关。

春节回陕西，途中去新乡，走河南省道S28（长济高速），看到长济高速道旁大标牌上的警示语“大车占道，罚款拍照”，语气很横，觉得河南人说大话都和人不一样。但长济高速确实很畅通，没有大车占道。车流量也不大。

这次回北京，就决定从洛阳上二广高速，再次走河南省道S28（长济高速）。那才叫高速，一路畅通，心情很舒畅。再从新乡上G4（京港澳高速），河南段已改为双向八车道，高速公路两边也竖起“大车占道，罚款拍照”的警示牌。大小车各行其道，一路畅通，心情很舒畅。

在G4（京港澳高速）河南段休息区，我们看到河南高速公路管理部门公示的非法占道的车辆牌号。河南人不是说大话，高速路管理动真格的。所以在河南这两条高速行车，很好走。

进入河北，G4（京港澳高速）就堵得慌。

车多了，很正常，就怕没人管。

吃官饭的人多，管公事的人少，这是当今社会的沉疴。