“詹内挂钩”

      19世纪中叶之前，自动挂钩还没有发明，那时连接各车厢的方法是用铁链子拴起来。这种办法很笨重，不仅费时费力，而且很不牢固，特别是一遇到列车爬坡，车厢容易脱节，往往导致翻车事故。后來美国人哈姆尓特·詹内发明了火车自动挂钩.他在1868年获得专利.才改变了这一历史。为了纪念这一发明,人们把火车自动挂钩称为“詹内挂钩”。

      非自动钩发明前  为了防止车体碰撞  车体上都安装着笨重粗大的防撞器 

       美国人哈姆尓特· 詹内原来是个铁路工人，他看到工人们为了连接或分开一列火车的车厢，总要爬上爬下，用铁链子缠来绕去，工作非常艰苦，还容易发生挤伤手脚的事故，便决心发明一种新的连接方法，以减轻工人的劳动强度。経过反复思索试验最后终于发明了火车的自动挂钩。这种挂钩是用铁铸造的，像两只手，安装在每节车厢的两端。“铁手”的掌心有个机关，两只“铁手”一碰，撞动了机关，就紧紧地握在一起了。要想分开，就启动另外的机关，两只“铁手”就分开了。这就是被人们称为的“詹内火车自动挂钩”。 

                               自动挂钩外型   

 社会上流传的火车自动挂钩.是中国人詹天佑发明的.实属错误之说.应糾正!(图片來自网络.向原作致谢!)