酷爱火车的丘比特小盆友，每天火车经过我们小区后门的铁路发出呜呜的鸣叫，小家伙都会激动的狠，作为父母见到儿子如此的酷爱火车，经常会趁着假日带儿子去坐火车，高铁和普通营运的火车丘比特都已经坐过了，座位的，硬卧的，高级独立包厢的尝试过了。科技的进步和发展，使干净、快捷、漂亮、舒适的内燃机车和电气机车替代了在铁道上运行了几百年的蒸汽机车。可是每当呜呜声响，看到儿子激动的神态俺就特想找个蒸汽火车出来让孩子感受一下传统老火车。
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终于被我发现了嘉阳小火车，一辆运行在四川南部犍为县城北15公里远的一条只有19.84千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉！于是马上叫老公休上年假，收拾好行装全家一起往四川犍为的嘉阳小火车为目的出发···
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嘉阳小火车火车每天发车4班：即6:00、09:30、14:00、17:30；当天我们是中午12点一刻就赶到售票点，所以要等上差不多两个小时，当中丘比特小盆友在树荫下睡了一个小时，起来后走走蹦蹦的捡树叶和他爹哋玩耍着等候火车~
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爹哋在做运动，丘比特坐在推车上等候着~
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这辆蒸汽火车的轨道距离仅762毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半，铁路全线仅19284米，往返一次需2个小时。据说目前世界上正常运营的蒸汽机车已几乎绝迹。由于特殊的原因，或煤炭运输的需要，或山区人们出行的要求等等，四川乐山犍为嘉阳煤矿的小火车一直还在正常运营，从而成为世界唯一正常运营着的客运窄轨蒸汽火车，这种背景，使嘉阳的小火车声名鹊起,
名扬四方，吸引了很多外国的朋友过来观光。
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来到乡村里的丘比特，看到满地的落叶，奔跑，玩耍，乐O(∩_∩)O哈哈~难道是小家伙的脑袋里早已明了爹哋妈咪带他来这里是坐蒸汽小火车~
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我们选择了避开节假日过来是对的，明显游客不算太多，呵呵~可是不算多的游客里竟然听到了一大部分说粤语的同乡们，爱玩真的是广东人热爱生活的天性。由于铁路沿线的几个乡镇所处地势陡峭的山区，加上一直没有通往山外的公路，所以，自铁路1959年建成通车至今，就一直是这里村民运送生产生活物资的主要交通工具。据统计，到目前为止，小火车的客运量累计已超过1100万人次。
看到这原始味道的车厢真的很想试坐一下感受感受那种怀旧的氛围，可是带着丘比特不那么方便，因为车厢里很脏很多煤炭，也根本拥挤不进去，太多工人要靠这车上下班进出山里，能挤进去的游客也是没有座位能坐的，都是站着的。（照片是终点站停车后拍的）
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小火车里是很抖动的，车厢里的朋友帮忙拍的一张合照算是拍的很不错了。因为关闭窗户会很闷，打开窗户很多煤灰会飞进来，所以乘坐家养小火车记得要带上眼镜防备哦，衣服最好也穿深色一点的，脏了不那么明显，回去必须得全身清洁一次O(∩_∩)O哈！
窗外的景色真的很生态怡人，这里的工人种了很多蔬菜水果自给自足，纯天然！
来坐这火车就是喜欢感受这机械的声音和煤炭的气息，尽管一路很颠簸，票价也比高铁还贵，但是坐后回味的感觉比坐的时候更开心！没想到的是游客里丘比特并不是最小的，还有两个只有几个月零的娃娃，他们的妈妈也带着他们来坐这小火车。（但是建议怀孕的女同胞不要去坐，有点不适合。）
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网上评点不是犍为本地的游客一日游的时间是不够的，但是我们证实了一日游的时候还是充足的。我们在北京先飞城都，早上起来早点过后乘坐了石羊汽车站9点多少的一班车直达犍为，附近吃了一餐当地简单的小炒当午餐，接着坐出租车去到嘉阳小火车的售票站，司机不打标的收费50大洋（犍为本地的人都知道这小火车，一说就明了。）其实也可以坐公交车去到嘉阳小火车售票站的，不用倒车，票价才4大洋，是不是很便宜呢。
我们吃过午餐来到家养小火车售票站才12点一刻，时间还早着，坐了14点的火车往返2个小时，接着马上可以坐车出去犍为车站坐18点最后的一班汽车回去城都。如果选择坐犍为火车站的火车回去城都最晚的火车是21点30分（汽车站的销售员告诉我的，具体时间需要自己去查询哦，因为我没试过不确实）
拍下了一段燃煤式嘉阳蒸汽小火车的人字型换像视频片段给大家欣赏！
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