2019年3月15——17日      晴      以色列、埃及、约旦

14日一整天雨中的长途跋涉，更著耶路撒冷三千年沉重的历史，使得我心中沉甸甸的兴奋不起来。可是返回海法时，蒙蒙细雨中的市区却让我们心头为之一振，好漂亮的海滨小城啊！绿树掩映下的街区，整洁幽静。古老的历史遗迹与现代化的建筑交相辉映，繁华而不喧嚣，宁静而不寂寥。

海法是以色列第三大城市，西濒地中海，背依迦密山。随着历史的变迁，各种宗教流派在海法得到传播发展，这里逐渐变成多元文化融合并存之地。而伴随着犹太人的大批迁入，海法发展成了一个现代化的都市。

（下面两张图片取自网络）

正对着我们游轮码头的卡梅尔山麓，坐落着著名的巴哈伊花园，花园面向地中海，依山而建，自山脚至山顶绵延千米。花园中心是巴孛陵寝，金色半球形穹顶位于乳白色的圣殿之上，金顶熠熠生辉，宛如一颗璀璨的明珠。一条由白色大理石砌成的阶梯位于花园的中轴线上，两旁对称地装点着树木、水池、雕塑等景观，洋溢着浓浓的波斯风情。

巴哈伊信仰是一个独立的一神论教派，由先知巴孛创立于19世纪，该信仰认为曾存于世的九大宗教信仰都来源于同一个上帝，只是上帝在不同的时间派遣不同的先知到不同的地方传道，其教宗的的核心是世界大同。

2001年5月22日，前后历时一百多年的建筑工程——巴哈伊花园，举行落成大典。随后，这座被称为巴比伦空中花园完美再现的圣地，被列入联合国教科文组织文化遗产名录。

在这片矛盾冲突剪不断理还乱的土地上，听到这样的信仰，我心中微微浮现出一丝丝希望。

歌诗达游轮告别Haifa, 在夜色中缓缓地驶向埃及苏伊士运河Suez Canal。

16日清晨醒来，发现游轮已经穿过塞得港进入了笔直的运河航道, 大家纷纷走上甲板，倚着船舷观看运河两岸风光。我们和许多游客一样，都曾经来过埃及，爬过金字塔，游览过尼罗河，参观过卢克索神庙，但是很少有机会能在苏伊士运河上凭栏远眺，因此心情格外激动。

一位欧洲老妇人主动过来帮助我们拍照合影，几天的游轮旅行，已经使我们结识了不少的朋友。越来越喜欢这舒适温馨的游轮生活了。
苏伊士运河西岸，是辽阔的尼罗河三角洲，土地肥沃，沟渠纵横，绿意盎然。运河东岸，一望无际的沙漠伸向天边，这就是西奈半岛。虽然战争的硝烟早已随风消散，埃及以色列之间的和平协议已经签署多年，西奈半岛仍然是荒漠一片。

苏伊士运河是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里，每年承担着全世界14%的海运贸易。

老苏伊士运河全长约190公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。从1859年开始开凿，耗时10年工程竣工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份，每年获得巨额利润。

2014年埃及为了振兴民族经济，号召人民募集了80亿美元资金，开始了新运河工程：开凿了35公里的新河道，拓宽疏浚37公里旧河道，并且很好地利用了大、小苦湖的天然水路，同时修筑了6条隧道沟通与西奈半岛的交通。工程于2015年竣工。

我们的游轮现在就是航行在新苏伊士运河上，水面宽阔，河道笔直。

新苏伊士运河水面平均宽度超过300米，深度达24米，可供25万吨的巨轮，双向通行。轮船通过运河时间由原来的22小时减少到目前的11小时，苏伊士运河的通航能力大大提高。

埃及每年收取运河过路费多达50亿美元，苏伊士运河与石油、棉花和侨汇成为了埃及经济的四大支柱。

这里是著名的城镇“坎塔拉沙哈尔齐亚”。我们站在高高的船舷边向岸上的人们挥手致意，岸边的孩子们欢叫着跟着船跑，衷心祝愿孩子们明天的生活会更加美好。

您是不是对下面这座大桥有些眼熟？近来它常常会出现在电视新闻的画面上。波斯湾的局势又紧张了，不久前，美国航母“林肯号”杀气腾腾从这座大桥下驶过，去向伊朗秀肌肉。

我们纷纷跑上顶层甲板，拍照留念，抬头仰望大桥，也有点担心，大桥够高吗？

这座大桥高出运河水面60米，虽然看着有点悬，我们的威尼斯号游轮满载着5000多名来自世界各地的游客顺利通过啦！

下午，游轮进入辽阔的大苦湖 Great Bitter Lake 。天空的云层变厚了，时聚时散，阳光透过云层缝隙照射在湖面上，湖水色彩斑斓，一片蔚蓝，一片墨绿，煞是好看。人们或是躺着沐浴阳光，或是凭栏远望观赏湖景，好不惬意。

歌诗达游轮破浪前行，船上的威尼斯艺术团开始了今天的主题娱乐活动——丝路狂欢！

我们的歌诗达游轮，每天从早到晚都为各个年龄段的游客安排了各种娱乐活动，每个航行日都会安排一个相应的主题活动，气氛热烈，情绪激昂，高潮时分几近疯狂！我是入乡随俗，放松身心，尽情享受这欢乐的美好时光！









暮色降临，红日西坠，歌诗达游轮驶入苏伊士湾，海面金光闪烁，波光粼粼。
夜晚，我们的游轮将要转向亚喀巴湾，前往约旦亚喀巴Al-aqabah.

(THE END )