加载中…
个人资料
  • 博客等级:
  • 博客积分:
  • 博客访问:
  • 关注人气:
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
正文 字体大小:

内陆口岸经济发展模型构建

(2023-11-13 10:50:37)
内陆地区口岸经济的发展不能仅依赖开放口岸,应将自由贸易区、海关特殊监管区域等开放平台,城市重要产业园区,甚至经济区域外的协同发展活动融入口岸经济。本文提出了如表1所示的口岸经济圈层框架,为口岸经济的发展路径提供了更多方向。


口岸是一个地区的稀缺资源,也是地方推动形成经济新增长点的重要抓手,站在形成地方发展口岸经济的决策支持的角度,研究内陆口岸经济的发展模型,需要跳出口岸看口岸,不仅需要提高口岸的服务水平,更重要的是发挥口岸以及开放平台的政策优势,促进各类经济要素的流动型开放,以建设更高水平开放型经济新体制以及推动城市能级提升为总体目标,以此来认识口岸经济的内涵及发展模型。


珠海货运口岸点多面广, 较为分散, 大多货量少, 口岸检验检疫查验场库地点分散, 导致货物通关效率不高等问题。对此, 建议采用“集中查验, 分类管理”模式, 将海关、边检、检验检疫;海事等口岸单位集中一个或几个特定地点, 统筹建设查验场库, 优化查验流程设计, 以实现快速通关和有效监管的目的。

0

阅读 收藏 喜欢 打印举报/Report
后一篇:西安铁路口岸
  

新浪BLOG意见反馈留言板 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

新浪公司 版权所有