皇后区大桥竣工于1909年，是跨越纽约东河的一座重要的悬臂桥，造桥花费了1800万美元，牺牲了50人的生命。该桥最初的名字为布莱克韦尔岛桥（Blackwell's Island Bridge），这是罗斯福岛早期的名称。

    皇后区大桥分为上下两层，大桥刚建成时，上层设两根人行道和两根高架铁轨。下层是四车道和两根有轨电车道，有轨电车连接曼哈顿与皇后区，在大桥中央设立了一个站头，乘客通过电梯或楼梯上下罗斯福岛。该有轨电车一直运行到1957年，随之电梯和楼梯也被拆除。上层的铁路早在1939年底和1940年初被拆除。

    现在皇后区大桥上下两层均可行车。上层双向四车道。下层双向五车道，加上北边一根在2000年9月改建的行人和自行车通道。

    2009年3月，纽约举行了皇后区大桥通车一百周年庆祝活动，大桥还被列为国家历史性土木工程地标（National Historic Civil Engineering Landmark）。皇后区大桥是每年一度的纽约马拉松赛进入曼哈顿的入口，也是纽约五区自行车赛出曼哈顿的出口。

    皇后区大桥分成三跨，曼哈顿至罗斯福岛西岸跨度360米，罗斯福岛西岸至东岸跨度192米，罗斯福岛东岸至皇后区跨度300米，桥两边的边跨分别为143米和140米，桥的总长度为1135米，加上引桥，总计2270米。

    游人可在不同的地点欣赏皇后区大桥三个跨段的不同风光。

    在罗斯福岛上，从南向北看曼哈顿与罗斯福岛之间的皇后区大桥跨段：

    在罗斯福岛上，从北向南看曼哈顿与罗斯福岛之间的皇后区大桥跨段：

    在罗斯福岛的公寓楼上，从北向南看曼哈顿与罗斯福岛之间的皇后区大桥跨段：

    在该跨段皇后区大桥的北侧是连接曼哈顿与罗斯福岛的高架缆车：

    在罗斯福岛上，从南向北看罗斯福岛与皇后区之间的皇后区大桥跨段：

    下张照片中有四座跨东河的大桥，除了皇后区大桥，还有罗斯福岛桥、罗伯特肯尼迪大桥和地狱门大桥：

    在罗斯福岛的公寓楼上，从北向南看罗斯福岛与皇后区之间的皇后区大桥跨段：

    在罗斯福岛上，从北向南看罗斯福岛与皇后区之间的皇后区大桥跨段：

    在皇后区，从南向北看罗斯福岛与皇后区之间的皇后区大桥跨段：

    在皇后区，从北向南看罗斯福岛与皇后区之间的皇后区大桥跨段：

    在罗斯福岛的最南端，从南向北看罗斯福岛上的皇后区大桥跨段：

    罗斯福岛皇后区大桥下越冬的大雁：

    皇后区大桥在皇后区的引桥：

    车开到皇后区大桥上：

    皇后区大桥的行人与自行车道的入口与道路：