有幸能够参加第五届全国大学生交通科技大赛，从参赛之初到大赛结束，经历了大概有半年的时间，期间，作为组长的我对整个赛事有一个比较清晰明朗的把握，得出了参加这类比赛的少许经验，特记录如下：

一、       整合优势资源

整合优势资源，即人员配置要做到全面，这是参加像“挑战杯”、“全国交通科技大赛”这类高水平科技类比赛的前提，我个人认为这是出成绩的基础，脱离了这点，很难拿奖。一个队伍里面一定需要有这四类特长的同学：1、有数模特长；2、有编程特长；3、有仿真美化特长；4、善于表达。

参加这类比赛，我们需要把一个问题量化才能得出比较精确的结果，所以就需要建立一个模型，在人员配置时，如果有同学曾经参加过数模比赛，受过数模培训的话，他就能引领大家的思路朝着正确的方向发展进而建立问题的模型。

建立模型之后，我们不知道模型是否正确或者这个模型需要完善，所以就需要一个将模型进行表达的过程，即编程。这是核心，我建议编程的同学要会lingo、matlab、c语言、vb，这些语言软件的应用范围各不同，不过我个人觉得matlab是最为重要的一种编程实现软件。

建立模型、编程求解是最为核心的两个问题，当解决之后就需要一个同学将我们做好的的东西清晰、准确、直观、简洁的表达出来，给评委一个直观的冲击力，即仿真。仿真美化的形式多种多样，常用的形式有：实物展示、flash、3Dmax、photoshop、vissim等，其中以实物展示最为出彩。

这类比赛有答辩这一个环节，需要有同学能够以ppt的形式给各评委做一个产品介绍，所以一个团队里面需要一个善于表达的同学，能够在紧张的场合下介绍自己的产品，否则“再好的戏,没有声音也出不来”。

最后，我建议以后参加这类比赛能够考虑一下跨学科选题或者组队，通过本届比赛我发现，有很多学校都采取了跨学科组合选题这一模式，这类选题往往有很大的拓展性、创新性。

二、       明确分工合作

当科技团队成立后，应该在队长的带领下进行非常明确的任务分工，尤其对于编程、算法、仿真、论文这几块，因为参加比赛其实是一个自我学习、自我提高的过程，很多知识都未曾接触，只有通过学习才能解决问题，分工不明确，不知道自己专攻哪一块就会造成哪一块都不精通的局面，项目就很难深入，即使做出来也是没有深度、没有应用价值的产品，毫无竞争力。

三、       树立甘于吃苦的战斗精神

“挑战杯”、“全国交通科技大赛”这类高水平科技类比赛有个共同的特点，即准备周期很长，基本上有半年时间，所以同学要在组队之初明确大赛的长期性，树立甘于吃苦的战斗精神。

只有坚持才能出成绩，我们这组经常从新校区去老校区 和指导老师进行探讨，有时候甚至是熬夜做项目，没有吃苦的精神是很难坚持下来。

四、       与导师常联系

本科生阶段所学所见的东西相当有限，有时候建的模型或者编程的方法是不成熟甚至是错误的，这就需要我们多和本组的指导老师联系，及时把本组的研究进度反馈给老师，比如要经常给老师看做好的ppt、程序、模型、论文等，只有不断的修改才能让作品具有更大的竞争力。

五、       时刻关注大赛动态

这一点是比较容易忽略的一点，主要是由组长来完成，何时交作品，交什么作品，怎样交作品，这些组长都必须有一个很清楚的把握，然后把这些信息转达给其他同学，做到整支队伍有条不紊的开展研究工作。否则，队伍里的同学就会没有紧凑感，没有紧迫性。

六、       赛前准备

赛前准备其实就是一个赛前减压的过程，大家已经努力了很长时间，作品已经无需修改，剩下的就是以一种享受比赛过程、开阔眼界的心态面对即将到来的现场答辩，过分的紧张情绪或者过重的名利心对答辩都是非常不利。

以上是我这大半年参加比赛的一些心得，希望对学院以后组织同学参加这类比赛提供一些帮助。