1961:车水马龙的北京长安街
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70多条公共汽车线路、13条有轨电车线路,每天运送乘客240万人次。从公共汽车司机的视野看出去—— 相比城里的繁华,近郊的新马路1961年北京长安街的交通什么样?这一年第九期的《人民画报》形容这里是“车水马龙”,有图为证(王复遵、李兰英摄影):
当时有70多条公共汽车线路、13条有轨电车线路,每天运送乘客240万人次。从公共汽车司机的视野看出去——
上就清静多了—— 还有西郊动物园的车站—— 每逢假日接送市郊职工的公共汽车——相比城里的繁华,近郊的新马路上就清静多了——
70多条公共汽车线路、13条有轨电车线路,每天运送乘客240万人次。从公共汽车司机的视野看出去—— 相比城里的繁华,近郊的新马路70多条公共汽车线路、13条有轨电车线路,每天运送乘客240万人次。从公共汽车司机的视野看出去——
相比城里的繁华,近郊的新马路
还有西郊动物园的车站——

1961年北京长安街的交通什么样?这一年第九期的《人民画报》形容这里是“车水马龙”,有图为证(王复遵、李兰英摄影):
当时有
每逢假日接送市郊职工的公共汽车——
1961年北京长安街的交通什么样?这一年第九期的《人民画报》形容这里是“车水马龙”,有图为证(王复遵、李兰英摄影):
当时有
70多条公共汽车线路、13条有轨电车线路,每天运送乘客240万人次。从公共汽车司机的视野看出去——
相比城里的繁华,近郊的新马路
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