嘟——嘟！2019年6月19日晚，随着探索梦号邮轮的汽笛划破青岛港的夜空，海面划出一圈又一圈的涟漪，开启了5夜6天的日本下关、福冈往返之行。

所乘邮轮，为投资2亿美元升级改造后的新船。船长268米，宽32米，高13层，总排水量达7.5万吨，工作人员近900人，人均吨位30多吨，为目前人均吨位最大的舒适型邮轮。

邮轮，属于早期名字，现在也可叫游轮。它作为欧洲早期皇家的奢侈“品”，越来越受人们特别是老年和残疾人（专设残疾人通道和服务但需有陪护亲属）的欢迎，主要是轻松自在的“吃喝玩乐”，且隔三岔五还能登上异国他乡的陆地，属于“说走就走”（有护照即可）的快捷旅游。

一艘邮轮就是一个“小区”、一个小社会，被形容为海上俱乐部，漂流的的五星级酒店；也是男女老幼、不同地方、不同民族集合的大家庭。只要房卡在身，即可全船通行。吃的应有尽有，中西餐结合，色香味俱佳，任意选择，只怕你的胃口不够大。说到购物，就拍你的腰包不够鼓，船上的七、八两层为免税购物中心，尤其到了最后一天，这里从早到晚已经水泄不通，要知道之前已经在日本分别进了三个免税店还没过足瘾。娱乐是船上的重头戏，游泳池、剧院、影院、游戏厅、棋牌厅、篮球场、乒乓球、博彩场等等；各种演出眼花缭乱，还有游客报名参与演出的比赛节目等，大家反映水平最高的当属魔术类表现，可与国际一流媲美；即使房间里也有看不完的电视频道。

邮轮上不论设施还是卫生，不论管理还是服务，尤其是办事效率和认真负责精神，可以用超一流形容。大家就是在享受着一系列满意的服务和新奇兴奋的心情中，打发了漂泊的无聊，当这一审美感觉快要产生疲劳的时候，游程也即将结束了。

我报的是“穷游团”（价格很低），住的“穷人房”（内舱无窗子），一场完整的节目没看，一分免税物品没买，纯属不受欢迎的“铁公鸡”。但自认收获很大，感触颇深，除了拍到一些陆地所无法拍到的照片之外，主要是收获了友情和锻炼了心理承受能力。

我所参加的20人报名团，都是老家所在县的兄弟姐妹，有亲戚，有曾经的熟人，更多的是第一次相识。当离开家乡越远，越发感到友情越深，哪怕原来的老乡路人。同在一艘漂洋过海的船上，熟悉的乡音、熟悉的往事、熟悉的记忆，将是替代无聊最好的“偏方”，这也是邮轮多为家庭、熟人一起出行的原因。

为了一种体验，经常午夜十分登上甲板，除了船上的灯光和天上的星星，茫茫大海一片死黑，恐惧感油然而生。不止一次地想起了徐福，他当年的小木船也许划过这片水域，与海盗发生无数次生死较量，尽管他是为了讨好始皇帝，两次出海东渡寻找荒唐的长生不老药，踏上了不归之路，但其精神和胆量依然被后人称颂。也不止一次想起了鉴真大师，以信仰的力量和胆魄，在前四次东渡失败，第五次又在海上漂泊数月，最后不知不觉飘到了三亚，还是在最后的第六次成功远航，成为中日文化传播的伟大使者。当然，还想起过哥伦布、麦哲伦等航海家，无论他们处于什么目的，行为是否符合道德标准，都为后人所敬仰称道，都是来自于为探索发现“新世界”，无惧大风大浪，把生命置之度外的英雄精神。

面对海洋，不要说一个人，即使几十万吨的巨轮，也显得十分渺小；一个地球面对太阳系，依然如人与大海；而太阳系在整个宇宙中，估计还不如人与大海。

24日早晨4点左右，船上的工作人员开始忙活，从船头到船尾开始挂满彩旗，中华人民共和国国旗首先在船头的旗杆上升起，迎着海风呼呼作响，意味着马上要进入属于我国管辖的海域了。一个多小时后，海岸港口隐约可见，初升的太阳映红了整个船身，人们相拥甲板上留下最后的美景和游子归来喜悦的面孔。

船速越来越慢，楼房越来越高，船只越来越多，经过2000多公里的航行，我们又回到了青岛港。与启航时候相比，人们的脸上多了几分满足的笑容，个个拿出手机不是打电话就是戳屏幕，向家人或朋友报平安，心情如同大海的波涛久久不能平静。

                                                                                          2019.6.28