如意大桥

         如意大桥，全称“如意洸府河大桥”。

   洸府河，横穿济宁市区东部，犹如北京的永定河，也算得上一条“地方”名河了。

   随着城市发展和治理，洸府河不仅一改一二十年的“臭名”，变成了当今“绿亮清”人们休闲的好去处，同时也相继建成了几座大桥，其中开赛和如意大桥算得上吸引人们眼球的“过桥工具”。

   拍过几次凯赛大桥，那是因为离得近而又方便“下手”。而如意大桥建的晚，且规模靓丽程度远超开赛。两座桥均东西走向，相隔约二三里地，将河水拦腰“斩断”，把市区最繁华的地段东西两侧连接起来，成为最主要的交通连接线。

   一直想找个“良辰吉日”，把“如意”的“庐山”真面目留下来。

       2015年“国庆节”，风很大，天湛蓝，决定下午4点多去如意大桥，一抹二昼夜两景一块拍。首先来到大桥西端点，下车后观察地形，拍了几张侧面的感觉不是所想要的那种镜头。无奈之下干脆驾车拍摄，即开到合适位置停下来，隔着前窗玻璃拍照。为安全起见，一不下车，二要抓住红灯间隙车少的时机。有点遗憾的是忘记镜头上装上偏振镜，否则效果可能会更好一些。

   经过近两个小时的等待，夕阳终于变红，夜幕即将来临。在大桥东端点的等待时间里，考虑最多的是如何拍好最关键的大桥中央夜景。如这个问题解决了，其他角度的夜景都是“小菜一碟”。

   拍摄夜景，而非刚才驾车自拍所能完成，需要长时间曝光，三脚架支持。首先选择大桥东侧尽头的绿化隔离带始点作为机位，交警安放在此处红白相间的隔离墩，既为拍摄安全提供了心理保障，也为在上面摆放手电筒提供了平台；而面对呼啸而来的车流，在拍摄尤其取景对焦之前，先拿起手电像李玉和的信号灯晃上几晃，实践证明效果很好。

   一直以来，对于照片所配文章，很少介绍拍摄过程，因为没有必要，大凡摄影“发烧友”个个都有“真经”。这次之所以如此而写，完全感觉是一次“历险”记；再就是要写大桥本身实在没得写，因为大桥的所有资料数据无从可查，就知道她的建成如意集团一定是做出了贡献的，就像当年开赛大桥一样，用企业的名字冠名。

   一座大桥，前后花掉了三个多小时，好在不冷不热的季节里。正拍摄期间，一辆“悍马”（车主自嘲调侃）摩托嘎然停下，原来是一朋友看到我孤独地站在那儿过来说会话，在高兴寒暄之余，他又递上来几块巧克力；同时，电话又响起来，“十一”几个同学的聚会在催促呢，尽管早说了先开始别等我。

   摄影真好的背后，还是朋友真好，同学真好，理解真好！

                                                                                             2015．10．20于满庭芳园