与汽车“赛跑”

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汽车追焦,摄影业内术语,我更愿意形容为与汽车“赛跑”。
这是第三次“赛跑”,前两次属于“鸡窝里打拳”,在自家后窗子上对准马路上行驶的汽车,哐当哐当拍了不少,自然是“悄悄练兵”;虽然摸到一点规律,但这种“小家子”怎么也拍不出那种动感十足的片子来。原因两点:市区道路车速太慢;俯角拍摄背景反差不够。
9月18日,当市区上空响起勿忘“国耻日”警报之时,心中不免和外面的天气一样雾霾重重。天气不好,拍近景,到通往城北高速路的辅路,与汽车轮子“赛跑”去。
边开车边观察,最后选择了一出既安全距离又适中的树荫下。头顶树荫遮阳,三面小树花丛“掩护”,面对着的公路光线明亮,犹如身处“碉堡”内向外观察,别说呼啸而过的大车小辆,即使农用车甚至行人都不会发现,更有利于集中精力“赛跑”。
但当真正拍摄起来,发现比想象的难度大多了,至少比在家窗子上拍摄不可划等号。小车速度几乎都在80迈以上,从理论上说车速越快效果越好,但难度也随之增加;而还不想拍那些大货车、拖拉机之类。“敌变我变”,从最慢15秒到60秒都试,从手持到三脚架都用,从定焦到自动追焦都来,从70——105几个焦段都用。最后,还算拍到了一些凑合拿出门的几张片子。
汽车追焦,最大的优势就是“货源不断”,只要有时间愿意拍,总能“瞎子碰铛铛”;问题在于,当你发现一辆你满意的车型和颜色来临后,没有“首发命中”能力则是无法碰上的,也是这次“赛跑”中留下的短板和遗憾。
第一次野外与汽车“赛跑”,快乐多多,最大的快乐就是“等待”的快乐。来一辆“灰头土脸”的,会不屑一顾;再来一辆“邋里邋遢”的,干脆抽支烟喝口水;结果此时,稀里哗啦的几个“美女”飞过,又会后悔起来。
汽车追焦的魅力,在于动感瞬间凝固;也由于这一美丽的定格,才吸引人们的眼球。相机具有了“定格”功能,所以人们也钟爱摄影和照片。