黑龙江高速公路管理局出尔反尔要当“骑墙派”？

    不论何朝何代，人们最厌恶“骑墙派”。

    前不久，中央政法委秘书长就以不做“骑墙派”为题，撰文了一篇铿锵有力的文章，对那些观望、“脚踏两只船”的人们当头一棒。沉寂多日的“骑墙派”这个词再度成为热点。

    在我为之前黑龙江出台告诉公路除夕免收费用高歌猛进，刚刚写了一篇《黑龙江除夕告诉公路不收费才是真的讲政治》刚刚更新不久，却又看到了一百八十度的变化，黑龙江高度公路管理局自我否定，重新实行春节除夕高速公路收费办法。

    这让我这个所谓“目光短浅”的作者大有“乌龙”和被耍弄的感觉倒在其次，更重要的是先前那些春节要走出黑龙江，特别是回“黑土地”过年的朋友更是一击猛醒，高高的胃口被掉了起来又恨恨地摔在这片冰冻三尺的硬地上。

    让我不明白的是，别说一个省级高速公路管理局的厅级单位，即使是一位妇孺更别说嘴上长毛的大老爷们卖青菜，讨价坏价之后也是“君子一言驷马难追”。黑龙江方面在率先拟定除夕告诉不收费之后，是受到了什么外在压力一改惠民为民的初衷呢？是外省个别交通部门官员说你们“不讲政治”？是你们当初的决策不走群众路线？是你们受到了上级部门和同行们的“打压”？

    这些都不成立，因为说“不讲政治”恰恰是因为你们真想讲政治，买卖一个菜的同行说你们价格高低是正常现象；说你们不走群众路线更不成立，假如你们在全省搞个调查相信百分之百的人们都会支持你们的做法；如果说来之上级的压力也不成立，因为国家假日办的通知明确各地根据实际情况自行制定，唯一能成立的是说不出口、拿不上桌面的压力，那就是“不能你们自己做了好人，使得其他各个省市背黑锅”。要求你们必须站在全国甚至世界的高度，来看待这个问题，来以大局为重，“好事”可以都没有但不能个别有，给你们下了“死命令”。

    其实，除夕前高速公路收不收费绝不是问题的根本，就像“五一”、“十一”黄金周存在不存在，问题的根本在于落实带薪休假法定规定。一个连自己法定带薪休假都落实不了的国度，何谈休假的人性化、科学化、合理化，由此派生出来的一系列问题，就像一个被抖搂开鸡毛被子，满地鸡毛，满屋飞毛，任凭你三头六臂按压按不住。

    相信，如果春节高速公路运行情况搞调查，黑龙江高速公路管理局一定排在第一，只不过夺得这个冠军的缘由也一定是“骑墙派”。如果说这样的“骑墙派”先前夺得了阵阵掌声的话，那么后来的表现则让人们感觉一落千丈，还不如那些坐在墙根下的“听风者”。尽管“听风者”依然招人厌恶，但毕竟没有拉大反差。