博云新材：军工高铁双受益 反弹之势渐成
       
       随着我国国防现代化进程的加快，未来国防领域的飞机刹车副的需求将放量，这将大大提振博云新材公司这方面的业绩。而近期即将开通的京沪高铁将重新提振市场对高铁板块的信心，公司凭借着在新型复合材料领域积累的经验和实力，现在正积极开展高铁刹车片的研究，预计将在2013-2014年实现量产。铁道部正在积极寻求高铁刹车片国产化，公司产品的销路将有保证。预计高铁刹车片上市之后，将显著层厚公司利润。该股周K线重新站上了5周均线，加之量能的放大，该股反弹之势渐成，建议重点关注。 
       
       他的发明打破欧美垄断，研制中国自己的飞机刹车片。
       黄伯云 中国工程院院士，中南大学校长。长期从事粉末冶金和新材料研究，获多项国家、省部级科技成果奖励。2004年，他率领科研团队完成的“高性能炭/炭航空制动材料制备技术”课题，获国家技术发明一等奖，结束该奖项连续6年空缺的历史；2005年，他荣获长沙市首届科学技术创新贡献奖。
       
       研制中国自己的飞机刹车片
       黄伯云的创新总是紧扣市场主题。1988年，他在美国完成硕士、博士、博士后学习回国，随后投入到炭/炭航空制动材料即飞机刹车材料的研制。当时在市场上，中国航空刹车片长期依赖进口，受制于人。为加快攻关进程，研究小组费尽周折，从国外买回一个昂贵的炭/炭刹车研究样品，对产品解剖时发现竟是个废品。为少走弯路，1997年，他们走出国门，想了解当时炭炭材料国际研究现状，却常被拒门外。国家技术落后遭遇的歧视刻骨铭心，他发誓要做出中国自己的炭炭刹车材料。试验失败了，推倒重来，屡败屡战。终于，2003年9月，他主持研制的炭炭刹车片在飞机试飞试验中获得成功，中国有了自己的原创，中国飞机依赖进口刹车片才能“落地”的历史也从此改写。
       
       在黄伯云的主持和推动下，大型客机产学研合作框架协议在长签署；中部地区创新型城市群建设研究启动；和华菱产学研结合成功与世界第四大铁矿公司澳大利亚FMG合作，确保湖南铁矿石资源安全供应；为武广客运专线、长株潭城市轻轨以及湘衡等多条高速公路的设计、施工等提供关键技术支撑；与长城信息产业股份有限公司组建中南大学长城生物医学工程联合实验室，打造新型高水平医疗卫生服务平台……中南大学的一系列创新成果，厚积薄发，持续惠及依托创新驱动的现代工业之都长沙。

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