“金油车桥银堡镇，铜新开河铁浜镇”。这是旧时崇明人用口头语形容大户巨富最多的四大集镇，而油车桥镇排在第一。

油车桥镇位于竖新镇南部明强村、油桥村交界的黄濠河北侧，北距竖新镇（白祠堂）2公里，南离长江南支堤岸1公里。油车桥镇主要街道是面向黄濠河的东西向单面街，东至城隍庙（现明强村办事处），西至董家弄，全长500多米。面积约25000平方米，人口近1000人。

油车桥有南、北油车桥之分，两镇相距600多米。北边运粮河上的油车桥为北油车桥。这里记述的是南油车桥，即油车桥镇。

油车桥镇始建于清乾隆年间，道光、咸丰年间已经繁荣。当时有宋效林在黄濠河南侧开设朝东宋三余油车，把黄豆制成豆油，销售各地。为了便于人们来往，在黄濠河上架设石桥一座（该桥于20世纪90年代拆除），名为油车桥，“油车桥镇”由此得名。

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油车桥明强小学中共崇明县委旧址

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当初闻名全县的水流茶馆，它的基础是一座石板桥，当年坐茶馆的人脚下有潺潺的水流声和船桨的击水声。

油车桥镇鼎盛时期是1895年——1937年的40多年。20世纪20、30年代街市自东至西主要布局：明强小学，该校创办于1910年，1968年成为戴帽子中小学，1984年并入三烈中学。向西有中医诊所、药店、园作店、烟什店、南货店等，水流茶馆西侧就是油车桥，桥南是南北向铁店弄，合观街，其中有朝东四厢宋三余宅、树德堂药店，南货店，打铁铺等。水流茶馆西边是三井两院的朝南宋三余宅，隔一小弄是徐庭良仁德堂药店。向西是宋春生、宋春暄三井两院的正茂大宅，其大厅外面的南货店，富丽堂皇，雄冠全镇；河南是正茂木行，正茂有大儎船“金大福”。自正茂西边小弄向西至三余小弄，房产为朝东三余，分别有赵香元、宋士德的永生茂酒杂店，朱元顺洋布店，施恒茂布庄、染布店等；河南是朝东三余银匠店、烟竹店等。三余小弄西边是施恒茂南货店、京货店，河南是施恒茂布庄、宋华堂船老大四厢住宅，宋华堂有大儎船名“三合兴”。施恒茂京货店西是三井两院的老正丰大宅，建筑古色古香，其大厅约二百多平方米，是崇明岛上最大的厅堂，大厅外面是朱承周南货店、施再清酒店，对面河南是大亨木行，老正丰有大儎船名“金福增”。老正丰西边是三井两院的新正丰大宅，外面是臧恒昌食品店，宋振琦布庄。新正丰西边是三井两院的施聚隆大宅，其门面房开设布庄、南货店、粮行。施聚隆西侧隔一小弄是三进两院施协丰大宅，开设布庄、南货店，有大儎船1艘。

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现在保存最完整的一个楼

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镇上现在唯一还在营业的杂货店

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邮递员一天一次来取邮件

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建于1894年的油车桥宋振茂3进2院门面房

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宋振丰3进2院厢房遗址

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以前这个场心上经常放电影

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龚家政老家的人在回忆当初这里的场景

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龚家政从小在这里长大

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龚家政和主人宋海山是初中同学

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油车桥西市梢 宋海山4进3院尚存1进

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油车桥镇街市特点：一是黄濠河北侧市房一式木结构阁楼；二是市房距黄濠河沿约15米开阔，便于堆栈土布，由黄濠河船运外地；三是油车桥各大商家，共有装卸二百吨以上五桅大帆船10多艘，这是有别于其它集镇无实业支撑的经营杂百货酒店等。他们把布庄收购的土布，每40个打成1件，刻好商标（如施恒茂“庆春晨”、“永大玉”名牌商标，享誉东三省），用大儎船运往东北三省，回船满载大豆和豆油运到上海销售，大儎船来回一次，盈利竟达万两银子。如此循环往复，真是大发其财。这就是富冠崇明各大集镇的“金油车桥”的来历。

1914年7月，油桥桥镇设警察分驻所；1916年改为公安局派出所；1919年派出所改为公安局驻公所；1927年，油桥镇设镇董，市、分公所改称行政局。1926年，中共浙江区委特派员陆铁祥、俞才甫在油车桥镇发展党员，年底建立油桥支部； 1929年，中共崇明县委在油桥镇附近开展活动；1934年，中共崇明县委机关驻地明强小学。

油车桥镇的衰落和列强侵略中国密切相关。1931年“九一八”事变爆发，日本侵占东三省，崇明的土布运往东北和东北的大豆、豆油运往上海已经大不如事变之前繁忙。油车桥镇各大业主期盼国际形势转变，日本退出东北。谁知1937年“8.13”上海抗战爆发，日寇全面侵华，同时东海以潘开道为首的海盗在海上抢劫船只猖獗，油车桥镇大儎船不能朝北货运，只能到江南代客运货，以获微利。纱、布庄大多改行卖卖洋布做做小生意。不久，大多布庄关门、大儎船拍卖。从此，油车桥镇逐渐冷落为崇明岛一般乡间集镇。

20世纪50年代~60年代，油车桥镇门店有百货店、南货店、饭店、茶馆店、理发店、银行、药店、缝纫店、收购店等，早集市近400人次。70年代，随着北面竖新镇的兴起，银行、药店北迁，早集市人次逐渐减少。80年代，早集市只有100多人次。90年代末早集市停止，街面市房和后边的三进两院大宅大多拆除。至2004年，仅有“正茂”门面房1爿杂货店，主要经营日用百货、烟什，代销农药、化肥等。

注：以上资料由龚家政提供 照片在他的指引下一同完成，老街的历史资料整理由龚家政完成