谢天谢地，我终于坐在了飞回祖国的飞机上，窗外天气晴朗，乘客们的表情逐渐的平静。虽然将近美国当地时间中午12点了，空乘们依然款款的走过来，送上了“早餐”。
这就是我乘坐的美联航空UA851航班，由芝加哥飞往北京。现在已经是飞机延误后的第24个小时了。而昨天一天，我们从上飞机到下飞机，整个过程用了5个小时，而飞机始终没有离开地面。上次来美洲，我坐的法航飞机传闻可能有炸弹，在多伦多机场降落时，救护车，警车，消防车全都各就各位，在跑道两侧亮着自己的灯，以至于当飞机安全的着陆时，所有的乘客都开始热烈鼓掌。而这一次，我在
芝加哥O'HARE机场，又遇到了传奇的经历。OH，MY GOD！！
我们的飞机正点应该是昨天上午12点03分起飞，因此我们10点从酒店出门赶到了机场。经过了又是脱鞋，又是解皮带，又是按指纹，又是往登机牌上盖戳的一系列复杂的安检以及登机程序，终于坐到了飞机上。飞机向以往一样轰鸣着，但是过了起飞时间一个小时，依然没有丝毫要脱离廊桥的意思，飞机上的机长广播响了：“各位乘客很抱歉，我们的飞机的通信系统出现了故障，需要工程师检修，因此我们的飞机可能延误”。
过了一会，很多高大的机械工程师，穿着美联航橙色的背心，拿着各种设备，开始在机舱里上上下下的走着。
大多数乘客都安静的在自己的座位上等待，翻报纸，看书，国外游客总是给我这种处变不惊的感觉，也许他们信耶苏吧，什么都不着急，甚至上次传闻飞机上可能有炸弹，面容都十分安详，这使我记忆颇深。
2个小时过去了，飞机依然没有检修好，机长开始广播说，“仪器依然没有修理好，我们要视情况而定，我们要花20分钟做决定，是直接飞往北京，还是飞到旧金山换一架飞机。”机舱里依然是一片沉默，我真的很佩服国外乘客的平静。此后的一段时间里，没法说了，机长一会说，要花10分钟再做决定，还是再花5分钟决定。一次次的广播声，一次次熄灭人们对飞机起飞的幻想。
下午3点多了，由于机舱里越来越热，乘客们被告知，要拿好自己全部的手提行李，可以到登机口附近拿餐票，然后领取午餐。我和朋友们由于行李多，而且坐在公务舱，刚才发过了小点心和水，因此就懒的折腾下去了。过了半个多小时，人们拿着大包小包的麦当劳，赛百味，大杯水重新走进了机舱。好消息来了。过不了一会就能起飞，一个中国朋友，在距汉堡一步之遥的地方，听到了广播通知，飞机马上要起飞，于是飞奔了回来，错过了“免费的午餐”。
舱门终于关闭了，飞机缓缓的脱离了廊桥，机舱里一声不响，人们系好了安全带，收起小桌板，调直了坐椅靠背，准备起飞。但是飞机在移动了一段时间后，突然又开始停下。此后又是没有名目的等待，半个小时以后，机长广播，“我们的飞机由于长时间停在地面上，现在的燃料不够飞到北京了，我们考虑可能要回到廊桥那里加油。但是如果回去的话，我们的工作超过了时限，因此，我们可能取消这次航班。改成明天飞”。。。。。。
OH，MY
GOD！INCREDIBLE！我的周围出现了不满的表情，镇定的美国乘客，也开始拍大腿了。我真的不清楚，什么叫工作超过了时限？忍不住找了一个机舱里的中国人打听，（后来知道他是斯坦福毕业的，在美国生活好多年），他说，美国是有工会组织的，只要有工会组织的地方，工人的权利和势力就很大，工会组织会规定飞机员的最高飞行工作时限，一旦超过了这个时间限制，飞行员就可以拒绝飞行。。。这种情况，真的让我这个“老外”目瞪口呆。
“别惊讶了，这不是最糟糕的，你还没赶上罢工呢！遇到罢工，你就更不知道，什么时候能飞回去了，JUST ACCEPT IT”
斯坦福安慰我。
飞机滑行回廊桥，穿着飞机员制服，年纪不小，有着金色头发和金色胡子的几个飞行员，背着他们的黑色行李箱，从乘客的身边走过，他们回家了，先于乘客们下飞机，在乘客愕然的表情下，镇定的走出了机舱门。这就是美国。真的会发生的匪夷所思的事情。在美国出差的一个星期里，我没有感受到什么特别大不了的差异。但是在中国不可能发生的情况，就这样在我眼前发生了。飞行员们离开的时，丝毫没有愧疚的表情。对于他们来说，IT
IS JOB 。
今天早上的飞行依然不顺利，早上8点15分上的飞机，机长居然还是广播“液压系统又出现了故障”，于是又是等，等，等，将近中午12点，我们终于起飞了，此时，飞机整整延误了24小时。
这次延误真的是我经历的，理由最奇特的一次。“飞行员的飞行时间超过了工会组织的最高时限。”
强大的工会，我见识了。BYE BYE，美利坚。。
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