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【司机索要“跑路费” 乘客可举报 城区暂不增加出租车数量】
(2016-04-19 09:43:15)
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杂谈 |
（东楚晚报 记者
石教炼）为提高城区出租车乘客满意度，市城市客运管理局委托国家统计局黄石市调查队，在全市范围内开展了为期一个月的出租车乘客满意度调查。自3月中旬以来，市城市客运管理局也借助东楚晚报、东楚风平台，广泛征集市民意见。昨日，市城市客运管理局就市民反映的5条主要意见，一一回复。
建议一：的哥应统一着装
答复：将征求企业和的哥意见
出租车就是城市流动的一道风景线，就是城市的“脸面”，城市形象的好坏也直接关系着投资环境，出租车驾驶员统一着装，有利于城市形象，也是出租车行业的大势所趋。
就目前情况看，如果要对出租车驾驶员的服装进行统一，还需要征求广大出租车公司及驾驶员的意见。毕竟，要想服装统一，每个出租车司机一年需要的套数、衣服样式，以及更为关键的资金筹措渠道，都需要进一步的研究考虑。等这些因素全都考虑到位后，再决定是否统一服装。
建议二：城区该不该增加出租车数量？
部门回复：增加出租车数量不可取，应大力发展公共绿色交通
部分市民反映“打的难”问题，主要体现在节假日、特殊天气期间及个别特殊路段。同时，“打的难”还与整个城市交通拥堵程度相关。目前，依照我市城区面积及人车比，并综合考虑城区道路通畅度、驾驶员收入等方面分析，我市出租车数量基本能满足城区市民的基本出行需求，暂时没有增加出租车数量的计划。
近几年，我市考虑到优先发展公交，城区出租车数量一直维持在1022辆，从业人员有2000余名。市城市客运管理局相关负责人表示，出租车是一个城市公共交通的一部分，但是不是全部，现阶段增加出租车数量并不可取。要想提高市民出行的舒适畅通力度，市城市客运管理局还将继续争取资金，发展公共汽车交通，提倡绿色环保出行。
建议三：增设出租车道，杜绝的士不文明停靠行为
部门回复：已增设的士“招手站”，提倡乘客在规定地点拦的
近日，东楚晚报曝光过有的士司机经常霸占公交车道，有市民建议，应在城市主干道增设出租车车道，规范出租车乱停乱靠行为。市城市客运管理局相关负责人表示，为了制止出租车司机乱停乱靠，随意上下客行为，在去年9月份，按照安全，便民，不影响城市交通、市政公用设施等原则，市客运管理局已在中心城区重点地段，埋栽了16个出租车招手站。
建出租车招手站，也是为了逐渐完善约束司乘人员不文明打车、行车的相关措施，同时，也是对个别不文明打车、行车的行为进行规范。市城市客运管理局相关负责人呼吁市民、出租车司机，到出租车招手站上下客。在没有出租车招手站的地方，市民在确保安全的情况下，尽量选择在禁停路段靠边上车，出租车司机也要做到即走即停。
建议四：允许的哥接受“跑路费”，鼓励司机及时送还乘客物件
部分回复：司机主动索要“跑路费”违法
考虑到出租车的流动性，不少乘客在丢失物品时，很难及时拿回物件。有市民建议，允许的哥接受适当的“跑路费”，鼓励司机及时送还物品。
对此，市城市客运管理局相关负责人认为，按照管理部门的规定，司机有义务保管好乘客遗失物品，司机捡到物品后，应及时交到出租车企业。乘客发现物品丢失在出租车后，第一时间与市城市客运管理局联系，市城市客运管理局工作人员在听取乘客的反馈后，会与出租车企业沟通了解情况，如果出租车企业收到了出租车司机上交的物品，乘客可自行到出租车企业现场收取物件。
如果乘客联系上了出租车司机，而且愿意承担的哥“跑路费”，在给失主送遗失物品时，出租车司机可打表前往，司机最后应按计价器上的数额，收取对方的费用。如果的士司机没有征求乘客的意见，而执意向乘客索要所谓的“跑路费”，乘客可向市城市客运管理局举报。
建议五：车内增设护栏，防止司乘冲突
部门回复：增设护栏增加司乘双方不信任感
市城市客运管理局相关负责人表示，在出租车车内设置防护栏，存在诸多不便，首先，出租车车内本身空间狭小，影响车内人员活动。再者，隔着防护栏，司机和乘客之间有种距离感和不信任感。
目前，黄石城区1022辆出租车都安装了GPS系统。它不受地域影响，指挥中心可以随时调配、监控车辆；在接到司机和乘客的求救信号后，指挥中心能够迅速确定车辆位置，并作出迅速反应。
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