（东楚晚报 记者 涂豆豆） 随着港口的发展，早期市镇孕育而生；反之，市镇的崛起，又加速了港埠的发展和兴盛。
　　黄石港口是全国内河28个主要港口之一，也是我省两个水上国家一类开放口岸之一，是黄石城市乃至区域经济社会发展和对外经济贸易的重要依托。
　　
　　黄石水运追溯至战国
　　因港口成战略要地
　　
　　黄石，襟江带湖，水资源丰富。早期市镇沿江而栖，最初道士洑镇形成，氵韦源口镇、磁湖镇、黄石港镇次之，石灰窑镇最迟。
　　道士洑兴建于东汉末年的古黄石城，历代帝王都在此屯兵设府；到唐代的时候，道士洑镇已经是“士民工商，连墙如云”的繁华商埠；明、清时期，这里已经有四街、五库、七仓、八典、九庙。
　　清末，黄石港形成了上街头、下街头、兴盛街、临江街、桥头街、瓦窑街等几大街面，拥有匹头、杂货、药材、首饰、百货、饮食、石灰业等18帮行业的市镇。而黄石港码头，成为了黄石港口最早的客运码头。
　　1840年后，外籍船舶陆续停靠黄石。黄石地区厂矿陆续兴起，大冶铁矿、大冶铁厂、华记水泥厂、源华煤矿相继兴办，加快了黄石港口的发展。依托优势港口资源，推进港口经济圈建设，黄石港逐渐为世人所熟识。
　　
　　打造区域物流中心
　　建成现代亿吨大港
　　
　　港为城用，城因港兴。
　　今天的黄石港，不仅是鄂东南地区重要的交通运输枢纽，更是黄石城市的核心战略资源。在历史车轮中，黄石港这颗江南明珠，依旧焕发出夺目的光彩。
　　2014年12月，黄石新港牵手深圳盐田港，投资37亿元，打造“亿吨大港”，这预示着黄石港口建设与发展步入新时代。
　　为抢抓长江经济带开放开发新机遇，黄石市委市政府实施“以港兴市”战略。“十三五”期间，黄石将完成港航投资40亿元，新建码头泊位63个，港口通货能力达到1亿吨，基本建成黄石现代物流和航运服务体系。
　　待黄石新港全面建成后，将发展成为黄石港的核心港区、长江中游地区最大的公铁水多式联运货物集散地和对外贸易中转枢纽港。并将成为湖北省距离出海口最近的综合现代化港区和水陆综合交通门户，成为面向沿江、辐射沿海的综合性物流服务平台，成为辐射鄂东、赣北、皖西的区域性物流中心，更成为黄石转型跨越式发展的强大引擎。