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    离开四川的最后一座城巴塘，便进入了峡谷

    与前一天葱绿的大草原比起来，显得有点苍凉，没有植被

    见到的只是黄泥土和混浊的江水，但却是另外一种味道

    这可能就是318线上最神奇和最吸引人的地方，祖国的各种地貌和景色都能看到

    高山、雪域、江河、草原、丛林、花海……，应有尽有

 

    跨过金沙江，这里的竹巴笼就是川藏南线上四川的西藏的分界线

    通过金沙江大桥，便正式进入西藏自治区，每个人都要检查身份证

    本来与朋友约好了，要在桥上拍照，一人站左，一人站右，分别代表汉藏

    但在通关的时候，守得特严，我们原先的想法也落空了

 

    这一天，然后我们跨过了蜿蜒的澜沧江、怒江大峡谷、觉巴山、东达山

    还有令人胆颤心惊的九十九道拐，据说这一带是318国道最险峻的地方

    九十九道拐，具体多少拐都没有数过，只记得拐来拐去头发昏

    绕着怒江拐，路况凶险，一天经历的海拔落差起伏达2500米，温差20余度

 

    盘山公路像一条随意弯曲的白线盘旋在悬崖峭壁上，看着发寒

    稍有不慎掉下去那就真的不用收尸了，就想收也收不着

    一路忽而上山忽而下山，一会儿暴热，一会儿冻得真哆嗦，真正体会到了冰火两重天

    这条路几乎都是砂石路，灰尘漫天，呛得不行，每次拍完照，得赶紧把窗户给关了

 

 金沙江http://s12/mw690/71cd2406gx6BNURbMrp1b&690

 

觉巴山的羊群们
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  正在修路的觉巴山
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拉乌山
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在拉乌山冒充当了一回骑行侠
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终于与骑行侠合影了。
318线上，有无数的骑行者。在空旷望不到尽头的路上骑行，自由自在的骑行，想停就停，想走就走，向着目标前进，不在乎旅行的终点。这是一种完全融入大自然的旅行方式，最真实的自由感觉。虽有苦累，但却无比快乐和自由。惬意的自由天地驰骋，热爱被放逐在大自然的感觉，感受自由无束的骑行，记录下人生最难忘的一段经历。珍惜旅途中的点点滴滴，国道的尽头、雪山之间，天为被地为床，浩瀚星空，戈壁沙漠，到处是骑行者的身影。

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 是否有点像电脑的桌面

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    芒康，也是午餐的地方，川藏线与滇藏线便是在芒康汇合。在此处，遇到了一些搭车侠，一群从云南或其他地方一路搭车过来的人，走走停停，有时就在藏民家借宿，都是一群年轻的孩子，很佩服他们的勇气，难怪师傅说，我们这样的行程算属于豪华游了。当然，是相对于骑行侠步行侠和搭车侠来说的。
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午饭后，在澜沧江最险峻的地方拍照，站在那看到汹涌的江水，觉得有点害怕，当时在想，如果不小心掉下去，那肯定也收不了尸了。我们几乎是爬到澜苍江边的，地势险恶，安全第一，坐在这块石上，都不敢回头望，腿一直软软的
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只有身临其境才知道有多险峻，图片仅能看到静态的混浊江水
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据说当年为了打通这条路，不知牺牲了多少解放军，就是传说中的“天藏路”
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一路的吸尘，终于看到一点绿了，也停下脚步回望一下看似平坦但却险峻的路

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有点虎跳峡的感觉吧
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问江哪得浊如水，为有源头活水来

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路上没有任何的防护，一不小心就可能粉身碎骨
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走过一片田野

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又要开始接受惊吓，车就这样在盘山路上不停的拐，一个山头到另一个山头，期间泥土飞扬，也不知道吸了多少灰尘

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但是这还没有结束，又得接受下个挑战，攀上了海拔5008米的东达山http://s16/mw690/71cd2406gx6BRWQZvuDbf&690


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离开左贡开始进入了邦达，在邦达草原上，有一个世界上海拔最高的民用机场，帮达机场，海拔4334米http://s3/mw690/71cd2406gx6BRX9bpTA72&690

 

一边是光影，一边是乌云
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怒江大峡谷
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站在桥上，还是挺怕的
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这就是让人胆颤心惊的九十九道拐了，也有人称72道拐和108道拐，具体也没数
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