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王如晨999
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褒扬京东们批阿里  聂林海不排除意在阻击IPO

(2014-07-16 08:20:30)
标签:

电商

物流

阿里

菜鸟

商务部

分类: 产业评论

 

我们的官员总能在适当时候发声。当阿里正在冲刺IPO时,商务部电子商务司副巡视员聂林海,在青岛“2014中国国际电子商务大会”上,忽然公开批评马云,说菜鸟网络“走歪了”,因为到处拿地兴建物流基地建仓储。

 

如果揣测一下,真让人怀疑他有阻击阿里IPO的动机。因为,聂林海副巡视员这几年,频频出现在中国许多中小企业、电商行业的峰会,在上面甚至旗帜鲜明强调,物流是电商的瓶颈,要大力发展。

 

你看他,2011年在“APEC中小企业峰会(成都)”上的讲话。他说,过去竞争的产品质量,现在是客户体验与服务,电商企业“不得不做物流”,物流是电商发展的一个瓶颈,也是电商企业发展的机遇。

 

他当时连篇累牍地像是帮京东、苏宁等公司背书。我不厌其烦地贴出来,你看:

 

“前天我在深圳参加一个电子商务的论坛,深圳的走秀网告诉我,他们去年三月获得美国著名的风险投资公司海华投资……但是他们告诉,这1亿美元除了扩大电子商务基础设施之外,很大一部分要投入物流。我昨天晚上上网查了一下……京东商城准备用7个亿建设25个二级物流中心,我们当当网准备组建一家邮局控股的物流配送公司,要打造电子商务物流开放平台,现在已经建设了北京上海六个物流中心。直接物流在北京上海要有九个运营中心,青岛、哈尔滨、南京、兰州等等十个城市已经完成选址,然后还要在杭州、长沙年底进行选址和建设,包括易购已经建立北京、杭州、江苏三大物流基地,并且很多地方都已经获得选址,所以在下半年还要签约12个城市进行建设物流,包括我们还有一个企业在全国建设配送队伍。他们已经在广州、北京等建立了七个仓库。2012年还要在10大省会城市建立物流基地,这说明什么问题?这说明我们电子商务企业长远的发展有了,物流本身就是电子商务发展的一个瓶颈,同时也是“十二五”期间发展的机遇。”

 

贴文继续。

“前几天我们在合肥召开了一个物流科技创新大会的时候,中国物流联合会的会长问我:现在电子商务企业做物流的问题您怎么看?我说:从常规来说,应该是我们现在随着科学技术的不断发展,社会化分工越来越专业和细化,我们的物流比三方物流成本更低,效率更高。如果我们三方物流做的好我们电子商务完全可以依托与第三方物流,但是就是因为我们第三方物流现在整个服务体系不完善,所以我们的电子商务企业为了获得客户的满意度……电子商务企业不得不做物流,但是在做客户的时候就是我们电子商务进入物流行业的机遇。

 

聂林海不厌其烦地列举京东、苏宁、当当的物流建设,强调中国现有第三方物流还不完善,电商企业不得不做物流。你看他提到多少基地,这都涉及土地。但是我们没有听到他对这些电商企业发出什么“走歪了”的言论。

 

轮到阿里巴巴与诸多公司合力而成的菜鸟网络,在他眼里,就“走歪了”。这给人留下选择性的评价印象。

 

考虑到阿里处于IPO缄默期,真觉得我们的官员,在言论上,都是很有技巧的。再联想到最近针对阿里与马云本人的言论,我觉得,都不好意思再评价什么。

 

类似阿里巴巴这样一样全球最大的电商平台,若是像聂林海说的,最好只做网络与软件平台,我觉得很让人奇怪他为何一直还强调电商业的效率。当诸多电商开始渠道下沉,走向乡镇时,他忽然不再强调落地运转的物流与仓储,转而强调起平台与虚拟的部分。

 

昨日,阿里巴巴集团CMO王帅对此做了回应。他说,“尽管我们在云计算领域取得了快速的发展,但是坦诚地讲,我们还是无法解决把物流基础设施建立在云端的难题,我们也无法把全国的仓建在一个仓”。

 

这句话里其实有一定的戏谑成分,因为电商瓶颈不在于平台,正是在于落地的服务,聂林海称之为“瓶颈”是很确切的。

 

王帅称之为“下半身”。在全国各个物流中心区域建设仓储中心,搭建连通全国的高标准仓储体系,是支撑智能骨干网的“下半身”,这“事关命根子,实在缺不了”,它是要解决中国电商未来10年的事,“客观地讲,跟西方发达的物流体系相比,我们的仓储,不是多了,而是少多了”,阿里不但在国内拿地,也在国外拿地,因为“全球化来的比我想象的还要快”。

 

即使阿里不做,也必须有企业来做。聂林海就此褒扬过京东、当当、苏宁,现在阿里来做了,聂林海就说它走歪了,这闹哪能啊?

 

官员千万不要当枪手。

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