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 引言：这是一位民航网友转给我的一份南航内部表彰文件，本来我也犹豫要不要发出来，但这肯定不涉及什么保密。

    这里说个小故事，12月9号我乘坐南航飞机前往广州，在值机柜台上身份证一交，立即就被认了出来，服务台的南航员工对我说，先生您是金卡用户，可以在专门柜台办理了。

    我当时还挺纳闷儿，问了一句怎么成金卡用户了。在飞机上，感觉空姐认出来我了，当然也可能是我心虚。这一路上老老实实不敢多说一句，过去坐飞机总盯着空姐色眯眯的看几眼，这次空姐嗷嗷漂亮我却正眼不敢瞧一下。唉......

    这个金卡我算了下，也就是能在贵宾厅坐坐最实惠，我自己也有银行白金卡，也有免费方便面吃。俺不是空中飞人，一年到头那么有限的几次飞机，哪个航空公司票便宜买哪家。在这一年有效期的金卡上，顶多算有个千八百块钱的便宜吧。考虑再三觉得也别矫情了，我坦然收下，也借此毫不保留的汇报给大家。

    既然收了金卡（可惜不是纯金的，是塑料的），看到这份文件，就再说几句。当一家想改进的企业有所进步时，鼓励远比继续批判要更有效。只要南航持续进步，我们就把赞扬持续送上。


下面是文件全文：





关于近期两起乘务组成功处理机上突发医疗 事件的表彰通报  
各分、子公司客舱部，股份客舱部各单位：
11月30日CZ300航班和12月4日CZ6629航班上，乘务突发疾病，乘务组及时准确传递信息，冷静高效进行特情处置，贴心周到地服务旅客，受到媒体广泛关注。具体情况如下：
一、事件经过
1. 11月30日CZ300航班，纽约至广州，股份客舱部执飞 主任乘务长：蔡芳（182646），区域乘务长：徐搏（737783）、鲍炜炜（182629）、蔡丽雅（742114），乘务员：周迪（752685）、
林瑞（766363）、李雨（762267）、刘雅妮（741977）、赵洁（775917）、潘广路（755816）、孙亚楠（752624）、魏雪（752565）、郑雅楠（765876），兼职安全员：康亢（768817），安全员：刘磊（201223）。
12月3日《广州日报》对该航班机组全力救援旅客的事件进行报道。

    航班落地前一个半小时，乘务员发现52D座位的一位老年旅客突发心脏病，心慌气喘，手有些抖。乘务员立即报告主任乘务长和机长，启动机上应急医疗救护程序，第一时间广播，在客舱寻找到一名外籍医生，并在医生的现场指导下，使用机上应急医疗救护药箱和氧气瓶对旅客进行救护。旅客病情逐渐稳定后，乘务员将情况报告机组，机组马上和地面联系叫救护车，同时要求乘务员继续协助救护，准备一旦病情恶化，就及时备降抢救。

    航班安全降落后，主任乘务长连续做了两次客舱广播，告知旅客机上有患病旅客需要救治，飞机停稳后，请旅客先不要拿行李，以保持过道畅通。落地 13 分钟后，医护人员登机，及时到达后舱，对病人进行进一步诊治。
2. 12月4日CZ6629航班，三亚至杭州，海南客舱部执飞 乘务长：许赛（703532），乘务员：肖单霞（761820）、王成栎（780787]）、田甜（781811）、田凡（611346），安全员：张武（213033）。  

12月4日和5日央视新闻频道、12月5日《羊城晚报》对该航班机组全力救援旅客、紧急备降白云机场的事件进行报道。

航班起飞后，45H 座旅客的家属称旅客晕机厉害，乘务长同意旅客调至明珠经济舱平躺休息。当乘务长再次巡舱时，家属告知旅客为癌症晚期病人，已服用自备药物。经查看发现旅客已经病发，疼痛难忍，面部发黄，口吐鲜血。乘务长立即启动机上应急医疗救护程序，广播找医生，确认医生身份后，在医生的指导下给予旅客吸氧救护，但旅客并没有好转，还浑身出冷汗疼痛难忍。经医生听诊、量血压，发现旅客血压持续降低，并再次吐血。医生提出病人应该立即得到救治。乘务长将客舱情况报告机长。机长得知情况后，决定就近备降广州白云机场。 飞机停稳后，医务人员立即上机做初步检查，乘务组和地面人员协助将患病旅客用担架转移至救护车。

二、事件分析
在两起事件中，乘务组的处置充分体现了“生命高于一切”的原则，反应迅速、处理及时、团队配合高效，具体要点包括：
1. 及时向机长汇报，并根据机长安排，做好备降准备；
2. 为旅客提供安全、舒适并相对安静的救护环境；
3. 广播寻求医疗协助，并确认医生资质；
4. 在医护人员的指导下，做好空中应急医疗救护，密切监控旅客病情；  
5.落地后，协助安排需急救的旅客优先下机或预留医疗人员通道，并通过客舱广播告知旅客，请旅客支持和谅解。
6.落地后，做好与地面人员、医疗人员的交接，并主动提供人性化关怀。

三、表彰奖励 经股份客舱部研究决定：  
1. 给予蔡芳乘务组在全客舱系统内通报表扬，并给予空勤个人绩效2分加分奖励。
2. 给予许赛乘务组在全客舱系统内通报表扬，由海南公司对个人进行绩效加分奖励。
四、相关工作要求
1. 希望全体乘务员以此为榜样，加强机上应急医疗救护学习，提升突发事件应急处置能力，展现良好的职业素养，打造客舱服务品牌。
2. 各单位组织“119事件”反思时可做比照学习，正确引导员工思想，坦承“119事件”存在的不足，重塑一线员工自信，整顿工作作风，提振队伍状态。



尾言：

  继续加油！