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文/杨国英

形为下，意为上，鉴赏艺术如此， DT时代，识辨企业格局亦是如此。

看形，菜鸟网络形如其名，并非是重资产驱动形式的物流公司，迄今没有一辆自己的快递车和快递员；读意，立志于数据驱动和社会化协同的菜鸟网络，在物流领域却早已变得无所不在。

事实证明，当菜鸟拥有一颗“智慧之心”和开放的视野，他同样能与雄鹰一样展翅高飞。

5月22日，“智慧之城”杭州，一年一度的全球智能物流峰会如期召开。童文红致欢迎辞，马云作主题演讲，这是每年峰会的主要环节，但是，峰会的“智慧色彩”却年年增添，今年则更是令人脑洞大开。

连接升级

去年峰会的主题词是“重新连接”，今年则是“连接升级”。

菜鸟Logo的焕新升级，是最为直观的，变更后的菜鸟Logo，充满了开放创新的动感，更加简洁、动态、凸显科技范和国际范，既包含了货物和数据的流动，也融合了人工智能“AI”和互联网的数据基础“0、1”两种世界通用的技术语言。

标识的改动看似简单，实际上彰显着菜鸟更为明晰的战略导向——大数据和人工智能在物流业的应用前景远未被充分发掘，物流行业技术变革的大幕才刚刚拉开。

概括此次菜鸟战略升级的方向，“智慧升级”是根本，大数据、智能、绿色、开放、赋能则是重点关键词。这几个关键词，实际上是对“智慧物流”这一概念的重新定义或优化，其结果正是“连接”的丰富化和生态化。而且，在新经济的时代背景之下，智慧、绿色、开放、赋能都是未来社会的趋势，因此，菜鸟正在推动形成的生态连接，不仅仅代表着未来的物流形态，而更似未来商业和未来社会的一个生态组成部分。

菜鸟另一大战略升级是全面赋能行业，通过连接广度的拓围，使技术红利的经济和社会效用最大化。这里的关键词应该是“开放”，过去的菜鸟是数据开放，未来会升级为技术能力的全面开放，过去的开放对象主要是大商家和大型物流企业，未来会升级为给更多中小企业和中小物流赋能。

智慧之心

菜鸟在技术开放上的持续革新，用一颗“智慧之心”加速为传统物流赋能，犹如一场让利全行业的技术“平权运动”。

我国物流企业的技术和管理水平参差不齐，且不说大型物流企业在这些方面尚且不足，只需看到，我国有数十万家物流企业，业态主要还是小而散，因此，数据科技能够在多大程度上惠及更多的中小物流企业，直接关系到联合作战的局面能否形成，以及我国的物流网络能否像发达的高速网、铁路网一样成为一张举世瞩目的“中国名片”。当然，菜鸟平台从中收获的，将是更强的行业向心力。

实质重于形式。本次峰会，菜鸟网络所描绘的智慧物流蓝图不仅更为清晰，而且正在加速落地。

在此次峰会公布的菜鸟“A计划”（ACE计划）中，菜鸟聚焦“绿色”和“智能”——100万台采用新能源、搭载智能系统的物流汽车将在未来投入使用。这不是简单地订购100万辆新能源智慧物流汽车投入使用，而是同时推出了“整车设计制造”、“共享运力”、“行业解决方案”等一系列跨行业领域的细分化产品。

而为了践行“绿色”环保理念，菜鸟不仅仅要通过使用新能源汽车让配送网络“绿”起来，而且将会有超过300个知名品牌的商家陆续加入同时成立的“绿色品牌联盟”，联盟商家不仅承诺将使用菜鸟“绿色包裹”发货，也将与“蚂蚁森林”数据互通，并通过数据连接带动消费者的环保行为。

关于赋能中小商业体，未来几年，菜鸟将为超过10000个中小品牌提供智能供应链解决方案，并为中小企业提供数百亿元的授信资金，小而美的物流企业，也将在菜鸟物流云全链路中找到自己的位置。

物流业全行业的变革，根本驱动力来自数据科技，数据连接效应则来自协同作战。这也是马云在本届峰会上所强调的，“物流企业应该投资人才、技术，并且要联合作战，才能应对每天10亿包裹的业务体量。”回头再看菜鸟的战略升级，在关注数据科技的同时全面赋能行业，既要黑科技、又要接地气的诉求也已经相当明确。

四年，不变的是，菜鸟坚持初衷，只做平台化的连接载体，而悄然已变的是，这种连接，彼此之间的粘性变得更强、渗透更为充分，已从“物理连接”上升到“生态连接”。

就智慧物流本身而言，今天，菜鸟的智慧物流已从局部优进入全局优化，从都市走向乡村，从境内走向海外。在连接网络扩大的同时，数据科技的升级、连接理念的进化，也在使连接的环节更为精细化，生态效应逐渐显性化。

所有这些，不仅意味着菜鸟“不求所有，但求相融”的开放心态，已经进入全新的裂变加速期，而且，伴随着“连接升级”，将有助于未来商业和未来社会形态变得更加变好。