因谋划重大事项，7月16日起停牌。没事瞎猜猜：

1、公开增发A股?在目前股价如此低迷情况下，可能性几乎为零，中集再缺钱，也不会在股权激励行权价附近增发，增发H股更没可能；

2、车辆单独上市？在A股分拆上市不大可能，到香港上市，有一定可能，但没法卖好价钱，而且分拆到境外审批手续应该很复杂，证监会能批吗？

3、安瑞科增发？从价格、行业想象空间来看，目前安瑞科增发的时机还算过得去，但该事项仍达不到要中集停牌的重大程度，要安瑞科停牌才对；

4、高起点成立项目公司开发前海55万平方米土地?不过估计若能全部转商业用地，也得分几期开发，成立项目公司注册资本10亿够大了吧，但也只占000039目前总资产不足2%，不是个大事；

5、海工业务重组?中远将跟海工业务注入中集，中集向中远定向增发A股。有一定可能性，近几年中远的日子不是太好过，资产动一动有好处；

6、回购B股？这个可能性最大，中集B的股价长期低迷，早该回购，几年股东会我向老麦提出的这个问题他没回答，我当时也懒得再问。长期以来，中集在利润最大化方面经营出色，国内的确没几家制造业公司的管理比得上000039，但在股东价值最大化方面就值得反思了，07年进海工其实可以通过高价增发A股实现，白白辜负了一个大牛市，B股也有多次回购机会。000039的战略格局太大，要证明其是否成功甚至需要一代人时间，市场长期给与低市盈率，000039需要在一些如回购等资本运作方面捍卫股东价值。

    如果回购，怎么地也要回购1.5亿股，如果每股价格不超12HKD，按一季度财务情况和刚刚发布的中报预报，假定2季度的利润都能变成现金，粗略估算一下，回购后流动比率约为1.3，速动比率约为0.8，营运资金将不足100亿，需要再举债，如此资产负债率将超70%，希望再其他方面不要再投入了，希望老麦不要太有作为，将海工做成后其他大的规划留给下一任经营团队吧。