人们管这儿叫车排子

      1950年3月下旬，七十四团政委史骥在乌苏购粮期间，在县政府办公室的一幅新疆挂图里，看到乌苏以北有个地方叫车排子，他又打听到一个叫“杨绅士”的人曾在那里开过荒。史政委当即给团部写信，让他们派人去车排子探明情况。

       副营长李生隆，受团领导委派，骑上一峰骆驼，带上几葫芦水和干粮，经过两天跋涉，终于来到车排子。只见这里土地辽阔，地势平坦，遍地是梭梭林、梧桐林和沙枣树，以及红柳、芦苇等，还有野猪、黄羊、野鸡、野兔和草鹿。奎屯河从这里婉蜒流过。这里散居着一百多户哈萨克、维吾尔、回、汉等各族农牧民，他们使用着落后的生产工具，耕种土地。

     经过一个星期实地考察，李生隆认为车排子是开发新垦区的理想选择地，首先这里土地平整，面积大，又有奎屯河水，是屯垦的好地方。李生隆紧接着又赶到乌苏，向史骥政委详细汇报到车排子调查的情况。史骥政委马上给炮台师部写信，建议七十四团一营调车排子开荒生产。一则解决小拐土地不足问题，二则缩短由乌苏、额敏运粮的距离，可以缓和粮荒。

  二十五师批准史骥同志的建议，决定调七十四团一营去车排子开辟新垦区。

    1950年4月18日，一营400多名指战员在营长晁祯、教导员杨新三率领下，从小拐步行出发，经过一天一夜行军，终于来到了车排子。

     一营进驻车排子之后，营部设在王怀义庄子的一幢房子里。

   关于车排子，有个传说，很久以前，这儿没有人烟，到处长满梭梭、红柳、骆驼刺，戈壁滩上流着一条河，一直流到不知名的地方。

　　有一个哈萨克老牧人，用六根棍拉着一家老小，赶着一群羊，沿着河边走去。他听说远远的地方，有一片大草原，要走许多日子，才能走到。走了不知多少天，来到一片梧桐林，一根车轴突然断了，走了没多远，又断了一根，车再也走不动了。老牧人只好把车上的东西驮到马背上，扔下了车排子，和一家人赶着羊群继续往前走。

    车排子丢在梧桐林里，任凭风吹雨打，无人过问。

　　不知过了多少年，有一个从乌苏来的猎人，追赶一群黄羊，沿着小河走来，他远远地看见一片梧桐林，那儿好像还停着一辆六根棍。他一阵高兴，一路小跑着奔过来，跑到车前一看，原来是一架被丢弃的破车排子，木头已经朽烂了！他爬到车排子上，累了，裹上皮大衣，休息了一夜，第二天一大早就走了。

　　他回到家，有人问他上哪儿打猎去了，他一时说不出来，想起了那架破车排子，就说：“我到车排子去了，那儿真远，野兽也多。”

　　有人也去那儿打猎，也看见了那架破车排子，别人问起时，也说到车排子走了一趟。

     后来，人们就管这儿叫车排子，一直叫到今天，车排子的遗址就在现在123团皮革厂厂部的那棵大梧桐树下。不过，那架破车排子已经再也看不到了。

      七十四团一营官兵进驻车排子时，车排子已成为乌（苏）塔（城）公路上一个小驿站。一条短短的街道，有一个清真寺，一个派出所，所长巴牙则特，乌苏至塔城的电话线路由此通过。由汉族杨坤士（后改名基因巴兰）任地方官员。车排子地区的各族农牧民散居在三十户（十连附近），葡萄庄（三连附近），王怀义庄子（36234部队驻地附近），黄家庄子（车排子镇东边）和哈拉素，卡克庄等。1952年3月下旬团部和直属单位搬到新车排子（皮革厂附近）。1954年10月，团机关移至黄家庄子（现车排子镇）。机关设在招待所院内平房。1964年新场部办公室落成（今机关大楼）。
      车排子镇，位于乌苏市境西北68公里处，奎屯河下游向西转弯处的西岸。自北至东与农七师一二三团隔河相望，南接一二五团地界，西与甘家湖牧场、甘家湖林场接壤。东西长60公里，南北宽3公里，面积255.8平方公里。镇政府驻哈拉苏村，东南距市城56公里。

     车排子庄形成于清代初期，古称沙喇乌苏，是乌塔官道的中继台、站。乾隆三十七年（1772年）在此设军台，光绪六年（1880年）设译站和营塘。民国25年（1936年）为四区区公所驻地，民国32年（1943年）设车排子、三十户2保。三区革命时为西湖门拜克辖下的车排子玉兹拜克。新中国成立后，1950年建乡，受第三区管辖。1956年11月乡政府及星光农业社一、二、三队的100户、480口人从老车排子迁往奎屯河西岸哈拉苏村，原地划归农七师二十团（一二三团前身）。1959年5月成为东风公社车排子大队。1966年6月，车排子大队从东风公社析出，与前进二牧场全并成立春光农场。1976年10月，前进二牧场析出，春光农场恢复为车排子公社。1984年10月改称车排子乡。
   在乌苏车排子水库钓鱼，我的经历简直就是像做梦一般，我想把我的快乐带给大家。