参观甘肃公路博物馆（3047字）

　　于小燕

　　当你开着车奔驰在宽阔平坦的公路上时，当你想去哪儿，道路就四通八达，摆在你面前，畅通无阻时，你可曾想到：是谁修建的公路？是谁一年四季在公路上不畏严寒不避酷暑的劳作？是谁每天挥舞着扫帚，把公路打扫得干干净净，愉悦着你的眼睛愉悦着你的心情？山洪暴发，山体滑坡，是谁第一时间抢修好受损的公路？公路上有了坑洼，是谁把它们压实夯平修补得光洁如新？

　　这些问题，在我没有来甘肃公路博物馆时，我还真的没有想过。

　　甘肃公路博物馆位于甘肃省酒泉市肃州区南郊工业园区，占地面积1644平方米，展厅面积2000平方米。它的前身是成立于1994年1月的酒泉公路总段“十工陈列馆”。

　　走进博物馆正门，映入眼帘的是一副“逢山开路、遇水架桥”的浮雕，两个柳条筐里碗大的石块装得尖尖的，一排工人呼着号子奋力拉绳，几个工人用裸露的肩膀扛着比自己的腰还要粗两倍的木头砥砺前行，双手紧握錾子的铮铮铁汉，抡起大锤用力砸向錾子的健壮工人。?6?7人物表情栩栩如生。?6?7人人奋勇个个争先，画面生动，排山倒海一般，气势恢宏。

　　路，让人离得更近；路，也让人走得更远！

　　步入展厅，一件件实物展品，一张张文献资料、一幅幅图片影像和大型沙盘等赫然入目。甘肃是中原连系西北乃至中亚的咽喉和纽带，黄土高原和戈壁荒漠并存，崇山峻岭与平川走廊相应，地形地貌多样，筑路环境维艰。可是在建国之初，甚至到七十年代，公路建养主要以人力为主，畜力为辅，养路工人凭借最简单的生产工具，硬是把工作干得热火朝天，保证国省干道畅通无阻。

　　他们用铁锨铲，用洋镐砍，用耕犁犁路面，用“抬把子”抬运沙石，用柳条编的挑筐挑运砂石土方，用夯锤夯实着路基。晴天一身灰，雨天一身泥。桥塌了，就下到水里架桥。吃饭，围坐在戈壁滩上，说笑着，拿着瓷缸，就着水，啃着冷馒头。休息的时候，就随地一躺，好像到了哪儿，哪儿便成了家。

　　木制风车、单轮的手推车、胶轮马车、耧车、铁耙子……，每一样现在已经消失了的东西，在那时都是宝贝。每一张图片，都使人感到震撼，每一张图片，都记载着公路人奋斗的艰辛历程，饱含着无穷的历史文化底蕴，让人想知道它背后的故事与传奇。

　　那坐在毛驴刮路车上挥鞭赶着四套驴车前进的“司机”，英姿飒爽，一脸的自豪；一个职工正认真地给一头漂亮的毛驴套上土耙，土耙上绑着密密匝匝的树枝，树枝上压着石头，准备平整路面。

　　最引人注目的是，博物馆的一角，有一台漆皮掉了大半的老式推土机。它停放在周恩来总理雕像旁，背后还有一张放大的《甘肃日报》，用了几乎二分之一的版面刊登着一篇报道——《铁肩挑重担，铁手换新天》，吸引了很多观众的目光。

　　这台饱经风霜的推土机到底是什么来历？他为什么停放在周总理的身边？解说员满含深情地向我们讲述了一段激动人心的往事。

　　上世纪六十年代中期，在瓜州通往敦煌的安敦公路20公里处，有一个道班——十工道班。道班里16名工人，养护39公里路。由于当时正处于经济困难时期，在精心养好公路的同时，他们还在附近开荒种地。到1970年，道班已开垦荒地达270多亩，年收获粮食4万余斤，还饲养了牛、羊、鸡、猪等家畜家禽，可谓是养路护路、农牧业生产双丰收。

　　1971年4月，全国工业与交通运输工作会议在北京召开，十工道班被评为先进集体，班长张富贵代表十工道班参加了这次会议，受到了周总理和李先念副总理的接见。

　　周总理详细询问了道班的生产工作情况。当周总理得知十工道班是在一无牲畜、二无农具的条件下艰苦创业取得的成绩，十分动情地对在场的新华社记者说：“像这样的好典型，你们要好好总结，好好宣传。”并且亲自安排向十工道班赠送东方红75型推土机一台。张富贵兴奋得一夜未眠，“这可是周总理送我们的推土机啊”！当年5月8日，《甘肃日报》在头版显要位置大篇幅的报道了安西公路段十工道班。

　　如今，这台推土机已经完成了自己的历史使命，它像一位白发苍颜的老者，仙风道骨，含笑迎接八方的友人，成了甘肃公路博物馆的镇馆之宝。它是甘肃公路人的骄傲，是每个养路工终生都难以忘却的记忆。

　　博物馆中还有一张摄于上世纪60年代的照片，一伙人正围在一起，中间的那个人，提着一杆秤，在称铁锨。当时，酒泉公路总段辖养的路段主要是砂砾路，公路养护职工经常早上带上几个馒头出去干活，等到傍晚太阳快要落山的时候才返回道班，在路上一待就是一整天。由于那时候出行靠毛驴车或步行，养护职工每天在路上干多少活，很难挨个去现场实地查看。由于养护的路段是砂砾路，铁锨磨损得比较快，所以就在养路职工每天上路作业前，由班长用杆秤称铁锨并记录。傍晚，职工返回道班，再称铁锨的重量，根据重量差来计算一天的工作量。有时候一把新的铁锨，一个多月就磨损坏了。很难想象，这种绩效考核方式需要工人们付出多少辛劳和汗水！

　　还有旧手扶拖拉机，三轮平板车，职工自己设计的工具箱，各种生产生活用具，各种劳动的场面、生活的场景，各种各样的道路实景图和沙盘图，各种奖状、徽章、锦旗，还有一张张领导们来甘肃参观考察公路建设的照片。

　　一件件实物，见证着甘肃公路发展的沧桑历程；一幅幅图片，凝结着着甘肃公路人的心血和汗水；一项项荣誉，承载着社会各界对甘肃公路事业的殷殷期盼。

　　眼前又出现一幅实景演示画面。只见一张火炕，上面铺着一大块铁皮板，下面，红通通的火苗在炕洞里呼呼的燃烧着，几个养路工人正在大汗淋漓的炒拌沥青混合料。这叫“炒盘拌料”。头顶骄阳似火，正是炎热的天气。即使什么也不干，静静地在太阳底下站一会儿，都令人受不了。可是他们面对呛鼻的沥青，穿着厚厚的工作服，在阳光下，铁锨飞舞，挥汗如雨。人们不禁问：这么热的天气，站在火炕上，干着这么费劲的活，他们干嘛穿这么厚？旁边的馆员向我们解释，浇到砂石料上的沥青，温度都在八十度以上，一不小心就会把人烫伤。为了防止被沥青烫伤，养路工人在炒盘拌料时，都穿着长袖工作服。因为脚底下是滚烫的铁板，他们不得不穿着翻毛牛皮鞋。这头上晒，脚下烤，如何受得了？况且还要快速地翻动砂料，那可都是石子，每一锨都得用力！还要把拌好的砂料上到旁边停着的小型四轮翻斗车里！这是多么大的工作强度！？

　　平时，我们出门只知道走路，却从来没有想过，有一群人，为了道路的保养和维修，为了千百万家庭的出行方便，竟然付出了这么大的艰辛！

　　我记得甘肃省委书记、省人大常委会主任林铎2017年来酒泉，视察甘肃公路博物馆时，曾现场为酒泉公路人朗诵他创作的歌词《公路情》，歌词里这样写：

　　“你默默地成为一块铺路的石头

　　让中国的公路连通九州

　　你悄悄地延伸

　　延伸着生命的里程

　　让今天的奉献光照千秋”

　　这正是甘肃公路人的完美写照！

　　通过这次参观，仿佛感觉穿越时空，亲身目睹了整个甘肃公路养护发展的过程。让我深刻感受到甘肃公路人那种不怕艰难困苦，自力更生、战天斗地建设公路的精神。历史的车轮滚滚向前，时代不断进步。原先那种毛驴刮路车、马车、炒盘拌料、木轮车等原始笨拙的公路养护工具和模式，已经被新技术、新材料、新机械、新设备、互联网等代替，一代又一代公路养护人员，用他们宝贵的青春、智慧和汗水，浇灌出开放、富裕和文明的金光大道，谱写出“富民兴陇”的新篇章。

时间过得好快，走出博物馆，太阳已经西斜了。回望夕阳下温暖、大气、蕴含丰富的公路博物馆，道一声再见，也许不久之后，我还会再来。(3047字)