出海随笔之二

雾中航行

从7月31日下午出海至今，海上气象一直不太好。每日，舰艇周围都笼罩着浓浓的雾。

我们的编队由3艘驱护舰组成，指挥舰是导弹驱逐舰A舰；另外两艘分别是导弹护卫舰B舰、C舰。我在指挥舰上。尽管各舰相距不过三五链，然而，多数情况下，我们看不到紧随其后的两艘舰艇，它们藏在了雾里。编队离海岸并不远，但看不到海岸线。岸边的山及岸边的城，也藏在了雾里。

因为大雾的原因，训练计划也一再调整。出海第二天，原本要在某海域安排攻潜训练，但由于大雾笼罩了军港，港内的潜艇出于安全考虑，未能按计划出港。

攻潜训练计划落了空，指挥所决定进行编队布雷训练，每日数次。雾中布雷，一方面增添了训练难度，另一方面又提高了训练效能。没有人规定战争一定要在天晴气朗的情况下打，所以，搞好复杂条件下的训练，从难从严从实战需要出发组织训练，也就成了一种必须。

由于有雾，布雷的精度有所降低；也正是由于有雾，让我们看到了训练中存在的诸多问题。指挥所针对这些问题进行了认真研究，提出了解决办法，组织了反复训练，收到了很好的效果。

夜航、雾航等复杂条件下的训练，从主观愿望讲，大家都不愿意；但是，从战争需求看，又是极为必要的。“夜黑风高，杀人放火”。战争常常是在恶劣气象条件下进行的，谁能说战争不是杀人放火？

其实，这两天的气象条件，并没有给训练带来太大的难度。除了因雾而来的能见度较低外，并没有其它更多麻烦。虽非风平浪静，风和日丽，但总的来看，气象并不恶劣。海面上并没有太大的风浪，只是零星下了些雨。而这些雨，最多起到了降低温度和清洁甲板的作用。

雾中航行，如何避碰是一个至关重要的问题，必须加强雷达监视和人员瞭望。8月1日建军节那天，编队队形曾一度混乱，正因避碰而起。

大雾给舰艇训练带来的麻烦，其实算不得什么。我在甲板上走动时发现，成群的蜻蜓围绕着舰艇飞行。我并不理解：它们怎么会来到海上？这里不是它们生存的地方。一位四期士官做了如下分析：因为有雾、有风，蜻蜓有可能因迷失方向飞到了这里，也有可能被风吹到了这里。没有食物，没有栖息之地，当能量消耗殆尽的时候，它们只能面对死亡，大海会吸纳它们。

可怜的蜻蜓！你们也长着翅膀,但你们不是海鸥！

（2006-8-4写于黄海海面）