本市地铁正以网络化的态势迅速发展，公里数不断在刷新记录，日客流量也不断呈现出惊人的数字-目前约673.5万人次。在每日庞大客流量的背后，还存在着大量的逃票乘客，为此地铁公司每日还得提供“免费乘车”的服务。虽然目前本市地铁的设施设备都在不断地国际化，但对于“逃票”现象对策方面的管理水平仍有待提高，希望能够学习和借鉴国外一些防逃票的技术，并运用到日常的管理中。

    本文自己就目前所能见到的逃票现象进行了分析，并通过思考提出建设性的对策，希望能就此改善“逃票现象”。

    一、逃票人群

    对于目前逃票人员大致可分为三类：第一类属于贪小便宜，第二类属于懒得求助，第三类属于不懂事的儿童（身高1.2米以下的不作为本文讨论的对象）。

    1、贪小便宜类

    车站工作人员平日主要人力的分布在服务台以及候车厅，而对于运营环节中的检票并不会投入人力，几乎等同于无人管理，这使得一些贪小便宜的乘客起了逃票的念头，毕竟可为自己省下当日的车费。这类人就是我们常说的小市民。这些小市民逃票手段一般有两种，其一是比较鲁莽的直接穿越检票闸机，其二是比较高明且不易察觉的使用长辈们（70岁以上）的老年卡在非高峰时段通过闸机口乘坐地铁，成功率相当高。

    2、懒得求助类

    这类逃票人员通常是在出站检票的时候，由于检票的方式不正确，导致无法出站，又觉得服务台距离自己过远，与其走过去不如自行解决，而选择了直接穿越闸机出站。虽然这类人不会对地铁的收入造成多大的损失，但其行为会扰乱公共秩序，影响文明出行的良好氛围。

    3、不懂事的儿童

    儿童一般不会单独出行并乘坐地铁，通常是在家长的陪同下，受到他们指使后，才会穿越检票闸机，看似在逃避检票，但其实自己并非知道此行为的性质。

    二、原因分析

1、贪小便宜类

原因主要在于个人的素质修养方面，这类人多为民工、受生活所迫的打工仔、“学坏不学好”品行的人。他们文化普遍偏低、思想觉悟较低、自律能力较差。

2、懒得求助类

原因主要在于性格，这些人遇到问题后，一时心急，无助感会油然而生，在实际中就会产生了穿越闸机的念头，迫使自己做出逃票行为。

    3、不懂事的儿童

   因为儿童未能对自己行为作出合理的判断，对社会上大多数的事物还缺乏认知，这时候家长的言行对他们起着很重要的引导作用，引导就是要让他们知道什么是正确的行为，什么是不正确的行为。因此儿童逃票多数原因在于家长的错误引导，要改善还得从家长入手。

三、对策的思考

1、加强监控力度，人防技防双结合

    针对第一类逃票人员的两种手段，建议分别采用两种对策。

  （一）直接穿越检票闸机

    采用人防是过硬的办法，可将其行为发生的可能性降到最低。不仅起到监控还有及时制止的作用，一定比只技防无人防—仅仅用探头更有效。

  （二）使用老年卡

    基于其行为隐蔽性强，不易被人察觉的特点，建议采用技防。可在闸机口改造一下带有语音提示功能，每刷一次老年卡，将会有一次语音提示，减弱其行为的隐蔽性，无意间会受到乘客和车站工作人员的关注，这在一定程度上就起到监督作用，从而降低其的成功率。

2、互相帮助，贡献热心。

    每当这些无法正常出站的乘客们在找寻如何检票的时候，身边总会有许多其他乘客经过并注意到。如果他们能够给予这些乘客一些帮助的话，我想是可以避免其（被迫的）逃票行为。因此建议呼吁社会营造互帮互助的氛围，向抵制“逃票现象”传递一种正能量。

3、成长中的德育，应从小事抓起。

    其实省下来的钱是小钱，在这一堂道德的教育课上，我们家长作为孩子的第一任老师是失职的，其选择是失败的。为了省小钱而错失了一次教育孩子的好机会，结果必定是得不偿失的。懂了这个道理后，建议各位家长从教育子女的角度去认识到自己的行为，从而改善。