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圖：中國海軍第二批護航編隊在亞丁灣接受補給

大公网讯：2010年10月20日14時，中國海軍第六批護航編隊護送「康譽」、「獨特開發者」、「金躍輪」、「河天輪」、「銀河雷神」等5艘香港船舶，安全抵達亞丁灣東部海域。分航之際，5艘香港商船同時拉響汽笛，以海上特有的禮儀，向中國海軍護航編隊表達敬意和感謝之情。

香港，享譽世界的「東方之珠」，國際知名的航運中心。但猖獗的索馬裏海盜，令過往香港商船和船員惶恐不安，也給繁榮的香港航運業蒙上一層陰影。中國海軍護航亞丁灣，有效保護了包括香港地區商船在內的中外船舶安全，使得這些常年漂泊在外的船員，感到了從未有過的踏實。正如「喜鵲」號船長黃富章所説：「有祖國的軍艦在這裡護航，我們感到很安全。」

近年來，索馬裏海盜活動日益猖獗，亞丁灣──這條國際航運的黃金水道，變成了一片令人生畏的「恐怖之海」。包括香港商船在內的中國船舶也未能倖免。「振華4號」、「雁蕩海」輪遭受攻擊，「天裕8號」遭劫持……接連發生的襲擊和劫船事件，震驚世界，震動全國。

護航香港船舶690艘

有資料顯示，僅2008年，這一海域就發生涉及我國船隻和人員的海盜襲擊、劫持事件8起，其中有3艘香港船舶被海盜劫持。

大公网讯：根據聯合國安理會有關決議，並經索馬裏臨時政府同意，中國政府決定派海軍艦艇編隊赴亞丁灣、索馬裏海域護航。2008年12月26日，中國海軍首批護航編隊從三亞起錨。

2009年1月6日，經過11個晝夜的連續航行，跨越4400餘海裏，首批護航編隊抵達亞丁灣、索馬裏海域。隨即與等候在這裡的「河北翔」號、「晉河」號、「觀音」號和「哈尼河」號等四艘商船會合，開始執行首次護航任務。其中，「觀音」號就是一艘來自中國香港的貨船。

此後，在中國海軍護航編隊執行的護航任務中，幾乎每一批都有來自香港的船舶，有的商船已是多次加入我護航船隊。海軍護航編隊根據亞丁灣、索馬裏海域安全形勢的發展，靈活採取區域護航、伴隨護航、隨船護衛等多種方式，一次次臨危不懼、兵不血刃地化解危機，驅離海盜，確保了包括香港船舶在內的所有被護船舶的安全。

「北緯14度44分，東經54度11分，距離你艦64海裏處的『富強』號貨船正遭受海盜襲擊，請你艦立即前往解救！」

2009年11月12日，當地時間7時23分，正在向預定會合點前進的第四批護航編隊「馬鞍山」艦，突然接到編隊指揮所的命令。

此時，從印度尼西亞前往義大利的中遠香港航運公司「富強」號貨船，在駛往與中國海軍護航編隊匯合點的途中，遭到海盜快艇的追擊和槍擊。

「馬鞍山」艦隨即拉響戰鬥警報，進入一級反海盜部署，全速向「富強」號靠近。

7時50分，伴隨發動機的轟鳴聲，「馬鞍山」艦艦載直升機搭載3名全副武裝的特戰隊員緊急升空，趕赴「富強」號事發海域進行查證、解救。

海上是船員們的自衛奮擊，空中有我護航編隊艦載直升機及搭載的特戰隊員的強力震懾，兇殘的海盜們只好放棄到嘴的「肥肉」，落荒而逃。隨後，我艦載直升機繼續在「富強」號附近搜索警戒，直到海盜小艇從雷達螢幕上消失。

虎口脫險的「富強」號隨後加入護航編隊，在海軍護航艦艇的「貼身」保護下，繼續向目的地駛去。

2009年10月17日，香港商船「虹春」輪因主機故障跟不上編隊航行，護航編隊指揮所隨即派出4名特戰隊員，從直升機滑降至「虹春」輪實施隨船護衛；同時，編隊還派技術人員幫助該輪排除故障，並為該輪送去部分副食品。

一週之後，海軍護航編隊又向航速慢、幹舷低，易受海盜攻擊的中遠香港航運有限公司「安寧」輪和「鴻輝」輪，各派出4名特戰隊員實施隨船護衛，確保了商船的安全。

護航兩年來，中國海軍先後派出7批護航艦艇編隊，截至12月10日，已順利完成3041艘中外船舶的伴隨護航任務，其中香港船舶690餘艘。

血脈親情湧動亞丁灣

中國海軍艦艇編隊護航亞丁灣，不僅有效保護了航經該海域的香港船舶和人員安全，也使得香港同胞真切感受到了來自祖國大家庭的溫暖。

「我船一名船員腰部嚴重扭傷，請求醫療援助！」

2009年8月23日，正在執行伴隨護航任務的第三批護航編隊「舟山」艦，突然接到編隊裡香港商船「康隆」號的求助。編隊指揮所立即啟動應急機制，命令正在空中執行巡邏任務的艦載直升機返航，搭載3名軍醫迅速前往救助。

這位名叫張振林的受傷船員，在作業時因不慎腰部扭傷。由於已受傷多日，且沒有經過專業治療和護理，體內嚴重瘀血，導致病情惡化，已趴在床上動彈不得。

醫療組抵達商船後，首先採取推拿按摩的方法幫助張振林進行腰椎位置恢復調理，隨後採取針灸、拔火罐等中醫手法對受傷部位進行治療，消除體內瘀血，最大限度地減輕傷痛。經過兩個多小時的綜合治療，張振林的腰部疼痛得到明顯緩解和控制，可進行站立、行走、躺臥休息等簡單動作。離開前，醫療組還細心地向他交代了恢復、休養等注意事項，並免費提供了後續治療所需的足量藥品。

事後，「康隆」號專門向中國海軍護航編隊發來感謝信：「這讓常年漂泊在海外的船員們，感受到了祖國海軍的濃厚情誼和溫暖。」

2009年11月12日，在成功解救遭海盜襲擊的香港貨船「富強」號後，「兩名船員在抗擊海盜中受傷」的消息，讓海軍護航編隊官兵剛剛放下的心又懸了起來。

返艦的直升機飛行員來不及摘下頭盔，便又搭載3名醫務人員再次起飛。飛機剛一停穩在「富強」號第五艙口蓋上，醫務人員就在船員的帶領下一路小跑，直奔傷員所在艙室，迅速按照預先分工展開救護。

醫療隊隊長孫德好仔細檢查傷情，展開清創處理；軍醫蒙果測量傷員的血壓，觀察生命體徵；麻醉師岑奕給傷員輸入代血漿，進行抗休克治療……20分鐘後，被海盜衝鋒槍擊傷的兩名傷員脫離了生命危險。

「祖國富強，是我們堅強的後盾。感謝人民海軍，祖國萬歲！」「富強」號船長李剛在甚高頻電話中，代表全體船員向「馬鞍山」艦表達敬意和感謝。

「作為血脈相承的同胞，我們不僅要為香港船舶和船員提供堅如鐵的保護，更願意在這場特殊的大洋團聚中，傳遞血濃於水的同胞親情。」「馬鞍山」艦艦長王永平如是説。

中國海軍護航編隊安全、高效的護航行動，護航官兵視船員為親人的大愛柔情，也贏得了被護香港船舶的讚譽。他們紛紛通過各種方式和途徑，表達自己對護航官兵的感謝和敬意。

2009年11月，香港明華船務公司特意讓其所屬的「凱和」號油輪採購了5000公斤的新鮮水果和蔬菜，慰問在亞丁灣、索馬裏海域執行任務的第三批、第四批護航編隊。

看到一箱箱經過精心挑選和包裝的西瓜、菠蘿、西紅柿、辣椒等水果和蔬菜，第四批護航編隊副指揮員顧禮康少將動情地説：「他們送來的不僅僅是水果和蔬菜，而是香港同胞對子弟兵的關愛之情，增強了我們完成好護航任務的信心。」

五星紅旗我為你自豪

2009年1月16日上午，在亞丁灣東部海域，迎海風獵獵飄揚在3艘香港商船主桅桿上的五星紅旗，顯得格外引人注目，中國海軍首批護航艦艇編隊「武漢」艦伴隨在商船周圍，警惕地注視海面。

按照國際慣例，遠洋商船在公海航行時一般不掛旗，要掛也只在船艉掛一面小的船籍國國旗，以表明自己身份。只有當船舶進入他國港口時，才會在主桅上懸掛港口所在國國旗，以表示對所到國家的尊敬。

香港「志強」號船長李廷東説：「10多天前，獲悉我們船要通過亞丁灣海域時，許多船員心裡都很緊張。現在有祖國海軍在身邊護航，我們感到很踏實，也很自豪。以前在公海航行，從來沒有在主桅上懸掛過國旗。這次在主桅懸掛五星紅旗，就是要發自內心地表達這樣一個意願：感謝護航官兵，感謝祖國人民！」

汽笛長鳴，船隊分別之時，身各色制服的「志強」號船員整齊列隊，倣效海軍的站坡禮儀向護航官兵致謝。

2009年1月20日，「海口」艦正在為兩艘香港商船「中基2號」和「喜鵲」號實施護航，兩船船員身桔黃色救生服，在主甲板列隊，向「海口」艦官兵招手歡呼，並高舉鮮艷的五星紅旗，打出「祖國萬歲」、「我們愛你，祖國！」、「感謝中國海軍護航」等標語。

2009年12月16日，海軍第三批護航編隊返航途中停靠香港。期間，香港海員工會、香港船東會、香港航運界聯誼會等16個航運界團體的代表，專程來到「舟山」艦，向護航編隊親人解放軍贈送了兩面繡「威武之師、海員護盾」、「仁義之師、護航使者」的錦旗。

在與護航官兵的交流中，了解到護航編隊為保護香港船舶而付出的巨大努力，航運界的代表們十分感動，紛紛感慨地説：「感謝護航官兵為過往的香港船隻帶來安寧，你們遠離親人不辭辛苦在遠海奔波，保護了海上貿易和航運安全……」

護航編隊成了香港眾所矚目的「明星」，香港市民爭睹護航艦艇和官兵風採。黎傑是香港翁祐中學一名12歲的中學生，也是前來參觀的香港海事青年團的一員，他的同伴都是14到18歲的青年，在接受記者採訪時他們紛紛興奮地説：「看到護航官兵取得這麼突出的成績，我們感到無比自豪，也激發了獻身海洋事業，建設繁榮香港的決心。」

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