盘江铁索桥、摩崖石刻

贵州游侠

从贵阳上沪昆高速公路到安顺市关岭县的永宁镇下匝道。沿滇黔公路继续前行28公里，就来到了北盘江边。

关岭一侧建有码头及广场，广场上有修建滇黔公路时遗留下来的数吨重的石碾。

过桥后左转沿通往盘江桥的老公路下行，公路已经废弃，路面被流水侵蚀，千疮百孔。

停车步行约两百米，来到铁桥边。

这里是盘江铁索桥的所在地，铁索桥是明崇祯元年（1628年）由贵州监司朱家民倡修，历经三年建成。铁索桥全长42米，桥墩高30米以铁链为索固定于两岸石窟中。明代旅行家徐霞客在【徐霞客游记】中对此有生动详尽的描述。

铁索桥在随后的一百年间数次重修，（1711年）重修后形成有过江大铁索19根，每索长28丈、285扣，设栏杆铁索八根，在两岸建有堞楼。

滇黔公路建好后，古老的铁索桥成为了公路桥，当时铁索桥上每次只准通过一辆汽车。

1940年，铁索桥被日军飞机炸毁，次年，美军工兵在附近修建了钢梁吊桥。钢梁桥全长102米、宽7、3米，净跨37米。

近年来下游修建水库，，在两侧修建了水泥高架，把钢梁桥提高了15米，吊在了半空，显得不伦不类。我们看到现在的水面已经到达原钢架桥的桥面。

在靠近铁桥的路旁，有陡峭的通往山上的古老石阶路，这就是从关岭通往晴隆乃至云南的古驿道。上去几十米，笔直的岩壁下方有一排人工开凿的石窟，大部分没有了文字，只有一个石窟中有残存的石刻造像。一石窟上方有摩崖“朱氏鼎钟”，落款为崇祯元年。

继续向上，有建造精良的高大石屋残墙，继续前行，古驿道渐渐消失在荒草之中。

来到抬高了的铁桥上面，可以看到岩壁间有许多摩崖石刻，其中可以看清的有“铁锁盘江”、“一线缝空”等。

岩壁间还有一座部分毁坏的摩崖造像。

桥边有与桥平行的三层精石修建的碉堡，各层都有枪眼。在三层平台上建有石垛口。紧挨石碉堡有石屋三间，与其呈九十度的崖下还有房屋一栋。由此可见当年此桥的重要性。

从提高了的桥上通过，来到了关岭一侧，这里也有一些摩崖石刻，但只有“桥横银汉”还清晰可辨。

我至今已经三次到达此桥，每一次所看到的都不一样：第一次是2009年，当时还可以看到上游百米处抗战时期修建的备用石桥墩。

第二次是2014年5月，已经修建了抬高桥梁用的水泥高架，桥上正在拍摄电视剧【二十四道拐】。水面还没有升高。