台湾“飞安会”下午召开记者会解读复航GE235班机黑匣子数据。初步分析称，根据黑匣子记录可判定是双发动机失效，导致断油失速，飞机才坠入基隆河。飞机从起飞至坠落只有3分23秒。

台湾复兴航空空难造成重大死伤，目前已确认35人遇难8人失联15人受伤。台湾联合新闻网报道，台湾“飞安会”6日下午举办记者会指出，根据黑盒子内容，班机起飞仅1分钟，驾驶舱就发生主要警告声响，组员立即将一号发动机油门收回，6秒后就发现二号发动机随后熄火。

1分钟后，驾驶舱出现失速警告声响，组员惊呼一号发动机已经顺桨并断油，失速警告声再度响起。此时，驾驶员立刻向松山塔台呼叫“Mayday！Engine Flame Out!”并多次呼叫重新开车。接着驾驶舱出现第二次主要警告声，过0.4秒记录器录到不明声响，最终停止记录。

10:41:14航班记录开始。

10:51:13获松山塔台颁发起飞许可。

10:52:33起飞后接获塔台请求连系台北近场台。

10:52:38驾驶舱首度失速警告，意即起飞后5秒即发出警告。

10:52:38主要警告声响

10:52:43组员提及收回1号发动机。

10:53:00讨论发动机熄火程序

10:53:07组员再次提及收回一号发动机油门，并提及2号发动机熄火。

10:53:12驾驶舱第一次出现失速警告声响

10:53:19一号发动机顺浆并断油。

10:53:34呼救，并告知引擎熄火。组员联系松山塔台呼叫MAY DAY，并告知engine flameout。

10:54:09组员多次呼叫“重新开车”(重新启动)。

10:54:34驾驶舱出现第二次主要警告声响，0.4秒后记录器录到不明声响。

10:54:36飞航纪录器停止记录。