朝日新闻报道，在中国引起严重大气污染的PM2.5(细颗粒物)，在其他亚洲国家也造成了很严重的污染问题。此外，中东以及非洲等国家的空气污染状况也十分令人堪忧。很多国家为了发展经济将废气的处理置于脑后，问题趋于严重，亟待解决。可吸入颗粒物

    PM.2.5浓度居高不下

    在印度首都新德里某公立医院的哮喘科门诊，很多母亲携带孩子前来看病。
    其中一位7岁的小朋友从4年前开始感到呼吸困难，确诊为哮喘，从那以后开始按期来门诊进行治疗。据他的母亲称“虽然病因不明，但是很有可能是大气污染引起的。”
    印度政府2008年调查显示，新德里市肺功能不健全的儿童比例约为43.5％，远远超出了其他地区的比例（25.7％）。据同院的呼吸科医生称“患呼吸系统疾病的儿童增多，大气污染必定是其中的一个原因。”
    经济实现快速增长的印度，在由美国耶鲁大学等高校进行的针对132个国家的大气污染状况调查中，排名位于中国（128名）之后，成为大气污染最严重的国家。
    据印度北部城市德里准州当局称，去年大气中PM2.5的平均值为143微克，是国家标准的2.4倍。
    新德里当地媒体报道表示，污染源的65％来自于排出的废气。首都内的机动车量从2002年开始的8年内增加了一倍。某环境NGO（非政府组织）的研究员也表示“由于机动车总量增加和停电引起的发电机的频繁使用，污染逐渐加剧”。

    越南 信息匮乏

    近几年来越南引进了市场经济体制，经济稳步提升。首都河内市内摩托车随处可见，排出的尾气充斥着整个城市。
    每日骑摩托车接送儿子上下学的阿银（34）每天都会给孩子和自己带上口罩。他说“由于政府并没有采取有效的措施，我们只能自己保护自己的健康。”
    媒体报道称，人流量和车流量较大的城市普遍大气污染严重，超出环境的标准的两三倍之多，但越南政府目前并未公布任何相关数据。
    河内理工大学某教授表示“问题在于缺乏具体数据”。虽然越南政府在河内市内设置了7处观察所，但是由于机器的老化等原因导致只有2处观察所的数据比较可信。该教授指出“在大气污染问题变得像中国那样严重之前，必须采集到准确的数据并准备好对策。”
    世界卫生组织（WHO）越南办事处葛西健处长指出“大气污染极有可能会越过国境，会成为不止一个国家的难题”。
 
    伊朗 “4460人死亡”

    伊朗首都德黑兰北部耸立着海拔3000多米的厄尔布尔士山脉。从半山腰处俯瞰德黑兰，只见整个城市都笼罩在黄色的空气层中。
　  伊朗卫生部的一名顾问1月在一次电视节目中提到“由于呼吸疾病而前来医院就诊的病人增加了30％。”据悉，去年由于大气污染问题导致呼吸疾病而死亡的人数达到了4460人。
   有人指出国产燃料的劣质是导致大气污染的原因之一。虽然是产油国，但原油精炼设备老化，伊朗国内使用的汽油大约30％依靠进口。2010年，作为对伊朗进行核武器开发的制裁，美国制定了相关法律，其中规定将对把汽油卖给伊朗的行为进行处罚。伊朗政府因此决定增加汽油的产量，但同时 “由于粗制滥造而到时加剧大气污染”等问题也随即出现，成为国会的一大难题。
   对此，伊朗政府采取了一系列措施，例如将污染严重的天气规定为假日，呼吁国民减少私有车辆的使用，但无异于杯水车薪。去年3月的伊朗内阁会议决定引进对废气排放的规制，但由于金融制裁对汽车产业产生造成了很大的打击，相关业内人士称“汽车制造商并没有时间来应对新的规制。”