这是我们去往阿尔山市第五处休息地，下面是条大峡谷，远处森林茂密，苍山如黛......







                                                         欢欢高兴的摆出了各种造型......

下午，到了阿尔山。首先去了全国重点文物保护单位---阿尔山火车站，天很冷......

        阿尔山火车站建于1937年，是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，一层外壁周围是用花岗岩堆砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥涂盖。如今整个火车站保存完好仍在使用，是内蒙古的重点文物。


如今整个火车站保存完好仍在使用，是内蒙古的重点文物。是白(白http://i9.qhimg.com/dr/200__/t016d612e8b54331000.jpg城)阿(阿尔山)线终点站。这可能是中国小火车站中最漂亮的一个了，有点象瑞士的小站，黄昏时在站上看夕阳，很有感觉。
之后，去了阿尔山对蒙口岸.....

          阿尔山口岸，国家二类口岸。位于阿尔山市西部45公里，中蒙边界努木尔根河右岸门山处，与蒙古国松贝尔口岸相对应，这是与蒙古、独联体以至整个欧洲开展经济技术合作，扩大产品出口和劳务输出，扩大对外开放和发展国际旅游业的重要通道。

          目前，阿尔山口岸公路已竣工，口岸界河桥正在建设中。蒙古国境内有着诱人的旅游魅力，旅游项目丰富，有浓郁的民族风情。踏上蒙古高原，万千秀色尽收眼底。白阿铁路伊尔施站距口岸公15公里，是将要接通的纵贯东北西部铁路干线（伊尔施――伊敏段）与横贯东北中部的大陆桥交汇点，地理位置十分重要。


          阿尔山口岸位于内蒙古兴安盟阿尔山市伊尔施镇，与阿尔山口岸对应的是蒙古国东方省的松贝尔口岸。1992年，阿尔山口岸被国家批准为二类口岸，口岸通关监管工作由满洲里海关负责。阿尔山毗邻的蒙方松贝尔苏木地处偏远，距离阿尔山市275公里，其间山路弯弯，且有努木尔根界河相隔。
          在中蒙界河大桥建成前，人工搭建的简易木方桥成为连接界河两岸的唯一通道，通行较为不便。长325米、宽12米的中蒙阿尔山—松贝尔口岸大桥于2007年5月开工建设，经过两年半的时间终于启用通行，与此同时开工建设的口岸国门工程及口岸联检大楼同时完工，使阿尔山口岸具备了完全的开关能力，迎来了发展的春天。

努木尔根河

是一条中蒙界河，向北便汇入了哈拉哈河，它是联系中蒙两国人民的纽带。哲罗鱼是努木尔根河的特产。

三角山

在形成三角山之前，山体原本是完整的，是断层把山体拦腰斩断后，发生了水平方向的移位，使山体错开，在断面上看起来山体象三角形，所以叫“三角山”。在界河右岸，中方境内，林木葱茏，各种花草竞相生长，而界河左岸，蒙古国境内植被状况明显低于我方，山上无树木生长。同一类型地貌，同一气候条件，而生态环境相差很大，主要原因是蒙古国年年都有荒火，林木得不到发育，而我国林业部门对林地、草地精心保护，就出现了这种差别。

第3天，去了阿尔山国家地质公园.....