2011年12月15日星期四  多云  气温 -7—-1度  风力 3—4级 

    前天28次考察队为了安全考虑，决定还是取消第二次海冰卸货计划，剩下的物资只能等雪龙船在明年2月中旬再次回到中山站的时候，找机会用小艇驳船来运输物资。前天我驾驶雪地车拖带空雪橇前往海冰上，由施工队员拆下原架设在冰裂缝处的木板，我负责把这些木板运回中山站，上下午各去了一次，才把所有的木板和槽钢拉回中山站。

    昨天晚上昆仑站队在冰盖出发基地完成了所有出发前的各项准备工作，返回中山站休息一天，顺便在中山站洗一次澡，准备在16日出发前往内陆昆仑站进行考察活动。昆仑站队员从出发到完成任务返回中山站的2个多月中，条件极其艰苦，对他们来说洗澡是一种奢求，是无法实现的，所以昨晚中山站特意启用锅炉烧热水，为昆仑站队员供热水洗澡，让他们精神焕发的出征。

    今天上午领队一行开着雪地摩托和全地形车从雪龙船来到中山站，为昆仑站队员做出征前的动员，并在中午举行宴会为昆仑站队员壮行。领队、书记和考察队领导为26名昆仑站队员一一敬酒，预祝他们圆满完成昆仑站各项考察任务。今年昆仑站队的任务非常繁重，既要进行昆仑站二期工程建设，又要在昆仑站安装天文观测设备，300多吨物资要通过雪橇拖运到海拔4093米距离中山站1300公里的内陆昆仑站，并要在零下40度左右的低温下进行工程建设，对他们来说是一个很大的考验。

    由于中山站二栋建筑的物资没能全部从雪龙船卸运到中山站，给中铁施工队员建造中山站二栋建筑带来了困难。前几天施工队员在施工的同时前往团结湖边取沙，弥补黄沙没能卸运下来给施工进度造成的影响。前天新宿舍楼地基的第一遍混泥土已经浇注完，今天开始在地基墩子上架设钢结构，但因为也有部分钢结构没有卸运下来，要完成建筑的所有钢结构架设还存在困难，目前只能把卸运下来的钢结构先架设起来，剩下的只能到明年2月份再看机会了。原计划在今年度夏考察期间中铁施工队员要完成中山站二栋建筑钢结构和外墙彩钢板的架设，并要完成楼层混泥土的浇注，在进入南极冬季后他们要留下8名队员进行二栋建筑内部的装修工程，目前由于没能把建材全部卸运下来，影响了他们工程的进度，估计他们的队员也不需要留下来越冬进行建筑的内部装修工程，因为在度夏期间他们没有材料来完成二栋建筑的外墙架设工程。

    明天上午28次考察队领导将前往冰盖出发基地为昆仑站队员送行，下午考察队领导回到雪龙船后，雪龙船也将起航离开中山站前往南极长城站。

欢送昆仑站队员

施工队员在施工

团结湖边挖沙

浇注的地基

吊钢结构

架设起来的钢结构