2011年10月21日星期五  阴转多云  气温 -20— -12度  风力 2—3级

今天中山站继续组织队员整理库房，把在越冬期间摆放在宿舍楼中三个房间里的饮料食品、洗涤用品、被服等用品全部整理出来，搬运到集装箱库房中分类整齐摆放，方便交班时交接给下次队队员。

昨晚发电班邹正定值夜班，今天上午8点下班，上午稍作休息后，吃完午饭和我、老王开着雪地车一起前往内陆昆仑站在冰盖上的出发基地，去检查昆仑站去年摆放在那里的雪橇和雪橇上的物品，看看雪橇被雪埋的情况。因为在下次队到来前，我们要把这些雪橇想办法从雪堆中挖出来，为下次昆仑站队出发提前做好准备工作。

我们驾驶着雪地车经过俄罗斯进步二站站区、俄罗斯大坡、进步湖、俄罗斯进步一站、鹰嘴岩，然后开始往冰盖上攀爬，整个过来的道路雪地上都留有俄罗斯车辆的车辙，我们都是沿着他们的车辙前进。我们驾驶着雪地车来到冰盖上，首先看到的是俄罗斯在冰盖上机场的一些建筑和油罐，经过他们的这些建筑后，我们就来到距离中山站10公里的内陆队出发基地。每次内陆队去冰盖上考察或去昆仑站都是在这里聚集准备好后出发，所以这里被称为内陆出发基地。

来到内陆出发基地，站在几十米高的冰盖上，三面是一望无际的南极冰盖，西面是大海，远眺大海上的一座座冰山和岛屿，有种一览众山小的感觉，可惜今天下午是多云天气，否则远眺这些冰山和岛屿，景色一定非常迷人。去年昆仑站队留在这里装满航空煤油的两个雪橇，一个已经深深埋在雪中，只露出最上面一排横着摆放的航煤油桶，另一个雪橇情况很好，雪橇脚都露在外面，拉出来肯定很方便。

我们检查完冰盖上内陆出发基地的雪橇情况后，沿原路返回，在俄罗斯进步一站处查看内陆队摆放在那里的雪橇情况。内陆队在这里摆放着许多雪橇，这些雪橇上有生活舱、发电舱、乘员舱，还有装有航煤和物品的好几个雪橇。从检查的情况来看，上面装有舱室的雪橇情况较好，一般都没有被雪埋，而那些装有航煤和物品的雪橇都已经被雪深深掩埋，要把这些雪橇从雪中挖出来需要花费很大的劳力。我们还检查了各个雪橇上的舱室，有一个乘员舱因为门没有关好，门口里面堆满了积雪，我们把这些积雪铲除后把门重新关严实。

全部检查完后，我们驾驶着雪地车返回中山站，准备在下个月安排队员去进步一站处和出发基地挖雪橇，把这些雪橇拖到雪面上，为12月份昆仑站队出发做好准备。我们在返回中山站的路程中顺便检查了路况，特别是俄罗斯大坡上的积雪情况，因为俄罗斯的车辆经常从大坡上通过，大坡上已经开出了一条清晰的车道，车道上也没多少积雪，行车还是非常安全。

吃完晚饭，我看到太阳露了出来，就去码头附近的海冰上看望那些小海豹，已经有好几天没去看小海豹，不知它们长的多大了。码头周围的海冰上躺着二三十对海豹母子，小海豹有大有小，大一些的小海豹已经能够下水，我看到一个小海豹刚从水下爬到海冰上，母海豹紧随其后爬上来，看来是母海豹在水下教小海豹游泳捕食。今天我又看到一个夭折的小海豹，这个小海豹已经挺大，估计出生了有一个星期左右，不知道为啥还会夭折，母海豹一直趴在小海豹身上伤心嚎叫，真为这个小海豹的夭折感到惋惜，也为母海豹的那种母爱精神所感动。

冰盖上眺望海冰上的冰山、岛屿

冰盖上的俄罗斯机场

行驶在冰盖上

在进步一站处停车检查

进步一站处内陆队雪橇上的舱室

清理舱室门口的积雪

鹰嘴岩

俄罗斯大坡

码头海冰上的海豹母子

海豹母子

长大的小海豹

母海豹为夭折的小海豹伤心嚎叫