2011年8月4日星期四  暴风雪  气温 -13— -1度  风力 8—9级

   正如天气预报的那样，今天早晨开始中山站刮起了暴风雪，早晨风力还稍小一点，能见度也还可以，我都能看到远处海冰上俄罗斯队员开着雪地车在碾压冰面。到上午10点左右，风力越来越大，能见度也变得很低，已经看不到站区外面的冰山，也看不到俄罗斯在海冰面上的雪地车，不知道他们还在不在碾压冰面，真佩服他们队员的这种冒险工作精神。

    中午吃饭前机械师小戴跟我说，他前几天刚在新车库门前的雪坝中用挖掘机挖出了一条道路，方便雪地车开出来，今天上午发现挖开的那条路又被堆满了积雪，形成了高高的雪坝，跟没挖开前一样了。他感觉到前几天用挖掘机挖雪的活是白干了，辛辛苦苦挖开，雪地车还没从车库中开出来，又被雪坝堵住了。他在埋怨南极的鬼天气，感觉干过的这个工作是徒劳的，一点意义都没有。

    看到他这么沮丧，我只能耐心的开导他。南极天气情况很恶劣，我们考察队员就应该有这种心理准备，要勇敢地面对天气情况恶劣给我们工作带来的困难，每次刮风下雪后，把站区道路上的积雪及时铲除是必需的，这是为了队员们的出行安全考虑，另外车库门口的积雪铲除，方便雪地车进出也是必需的，万一站上有什么紧急事情需要动用雪地车，到时雪地车开不出来那就麻烦了。所以我们必须下一场雪，铲除一次雪坝，并不是等到雪全部下完后再去铲雪，因为南极的雪是永远下不完的。我们每次铲雪都是非常有意义的，虽然干活很辛苦，但作为南极考察队员就应该克服各种困难，战胜南极的狂风暴雪。

    看着他高高兴兴地离开我办公室，望着他刚毅的背影，我心里感觉一阵心酸。是啊，考察站上的机械师工作是很辛苦，在考察站保养维修各种车辆就要花去他绝大部分工作时间，还要负责铲除站区积雪的工作量也很大，还有各种站务工作、帮厨等，他都会主动去承担，虽然他每天的工作很辛苦，但他都能努力去完成每天的工作，真是一个能吃苦耐劳的好队员。

    经常看到他一个人主动在为大家提桶装的饮用水、运送垃圾，我感觉我工作失职了，我没有统筹安排好其他队员和他一起干，太不应该了，今晚我要开一个站务会，安排分配好一些站务工作。

    考察站上机械师工作很辛苦，有时难免有一些牢骚，但戴伟晟绝对是一名称职的南极考察机械师，对待工作认真负责。我摘录他空间里的几句话，让大家去感受一下他工作的艰辛。“事情做起来顺手倒还可以，车子遇到这事、那事的，每次搞车、修车手指头都快硬了，还要记得赶快取暖，不然手真的会废了，这个狠心的年代是没人理你的，含着辛酸眼泪的日子真不好过，但还要无怨无悔，这就是我的南极行。”

今天的暴风雪

昨晚站区上空的月亮