2011年6月2日星期四  极夜第8天  多云  气温 -26— -16度  风速 3—4级

    经过二天的低温天气，中山站大油罐中的柴油又结蜡冻住了，发电机用油先改用小油罐中加过航煤的柴油，用了一天后小油罐中的柴油也结蜡冻住了，昨天就开始使用放在发电机房油桶中的柴油，好在前一段时间在发电机房准备了几十桶柴油，所以也没感到紧张。据天气预报中山站明天会起风，气温会有所回升，那就不会影响到柴油发电机的正常用油了。

    昨晚半夜中山站上空再次出现了绚丽的极光，虽然没有前天晚上的极光亮丽，但也非常震撼人心。在极夜晴朗的夜晚极光会经常点缀美丽的夜空，可能这也是为了弥补我们见不到太阳的缺陷，对我们处于极夜期间的一种补偿。在南极有太阳的日子里，我们一直埋怨南极太阳紫外线太强，把考察队员的脸都晒得黑不溜秋，有的甚至脱了几层皮，而现在到了极夜每天见不到太阳就会想念太阳所带给我们的光明，真正是到了黑夜才会想念太阳的光明。

    今天中午老王告诉我污水处理后排向大海的排出口处的结冰越来越高，快要把出口堵住了，我马上就和他一起去排出口处查看。中山站生活用水的排放需要经过一个生化膜污水处理装置处理，处理后的污水排放满足南极环境保护的要求，最终排向大海。照道理排出口排出的水有点温度是不可能结冰的，但由于污水处理后要结存到一定的水位，才会自动启动水泵向外排水，所以排出口不是一直在往外排水，不排水的时候由于气温低原先排出去的水就会结冰，造成排出口四周冰层越来越高，明显要高于远处海平面上的冰层。老王要经常去捣碎排水出口处的结冰，可现在由于排出口处冰层厚造成水位高，已快接近排水管了，一旦排水管出口处结冰冻住，就会造成排不出水，从而影响到污水处理装置的正常工作。我和老王商量的结果是最好能把挖掘机开过来，把排水口处的厚厚冰层全部捣碎，一直捣碎到海边，以保证排水的通畅。晚上我准备去找机械师商量，看看现在挖掘机还能不能开出来工作。

    查看了污水排出口以后，我和老王去了新综合库和新车库，主要是去找升降机，因为中山站广场旗杆上的旗绳上次被大风刮断了，一直无法到旗杆顶上去挂旗绳，想找一个施工队使用的升降机来挂旗绳。今天在新综合库和新车库各看到一个升降机，但要把升降机运到旗杆处还存在困难，因为在新综合库和新车库门口都是高高的雪坝，看来先要让机械师铲雪，这么高大的雪坝够机械师忙乎几天了。

这二天的晚上，中山站乒乓球双打比赛正在如火如荼的举行，目前各配对选手积极拼杀，表现都不错，比赛都各有胜负，前4强出线选手还不是很明朗，等到明晚结束全部循环赛统计积分后才能算出前4强。

昨晚的极光

今天正午站区景色

老王在捣碎排水口结冰

中山站污水处理栋和排水管

队员在进行乒乓球双打比赛