2011年3月23日星期三    晴转多云    气温 -10— -5度   风速 5—6级

    中国的南极考察已经进行了27个年头了，在这风风雨雨的27年中，一代代南极考察工作者付出了艰辛，他们在“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神鼓舞下，把我国的南极考察事业从无到有、从小到大、从大到强，从而使我国步入到南极考察强国的行列。在我国的27次南极考察中，参加的队员来自祖国的几十个单位和院校，参加人数已经达3千多人次，在这些队员中有参加过1次南极考察的、有参加过2、3次、7、8次、甚至10多次的考察队员，他们把毕生的精力都投入到我国的南极考察事业中，推动了我国南极考察事业的快速发展。

    在这些考察队员中，二次参加南极考察中间时间跨度最长的队员要数27次队中山站度夏队员赵元宏了，他前一次考察南极考察是第6次南极考察中山站度夏队员，二次南极考察中间相隔21年，可谓寥寥无几，二次参加南极考察又是代表二个单位做相同的工程，可能就是他一人了。

    老赵参加中国第6次南极考察时，是代表北京钢结构材料厂来中山站建设油罐工程的，他负责安装油罐和相关的配套工程，当时是30来岁的小伙，如今已是满脸沧桑50多岁的壮年了。这次27次南极考察，他代表的是寰球公司，来南极中山站也是承担油罐和相关设施的安装。因中山站的老油罐已经历了21年的风吹雪埋，原来是钢材料的油罐已腐蚀严重，继续加装油料已经存在安全隐患了，所以中山站的新油罐储油系统工程被列入中山站“十五”能力建设项目之一，由寰球公司中标负责新油罐系统的制造和安装，前几年在国内生产加工油罐和相关配件，前年新油罐通过雪龙船运送到南极中山站，去年第27次南极考察寰球公司派人到中山站吊运安装油罐和相关的管路、油泵、阀门的安装，老赵就是27次南极考察代表寰球公司来负责新油罐的安装的，在整个度夏期间新油罐储油系统已全部安装完毕并投入使用，新油罐采用不锈钢材料制作，可以保持50年不腐蚀。所以可以说，赵元宏为南极中山站新旧油罐系统的安装，付出了心血。

老赵

老赵在南极钓鱼

老赵帮助站上吊运旧集装箱

中山站老油罐

吊装新油罐

中山站新油罐