2011年2月25日星期五    阴    气温 -12— -4度   风速 3—4级

    今天上午中山站度夏的各个小队做最后的物资设备整理工作，内陆昆仑站队把保养好的四辆卡特雪地车和五辆PB300雪地车停入新车库，坏的一辆PB300雪地车和一辆PB240雪地车等备件到站后（备件由澳大利亚考察船带到南极），由越冬队员负责修理，为明年内陆昆仑站队的及时出发做好充足的准备。度夏机械师把保养好的全部工程车辆停放到老车库和新车库，为明年度夏工程做好准备，这些车辆有两辆吊车、两辆装载机、一辆挖掘机、一辆推土机和一辆大型的平板车。

    今天南极中山站上的考察队员都是在握手、拥抱、一声声告别声中度过，上午10点半，度夏考察队员开始分批乘海豚直升机离站回雪龙船，除考察队临时党委成员和记者外，全部度夏考察队员50多人撤离中山站回雪龙船。离别总是伤感的，在近3个月的度夏考察期间，在风雪南极考察队员同甘苦、共命运，施工队完成了十五能力建设项目的扫尾工程和油罐工程建设，科考队员完成了十几项科研项目，全体考察队员在一起同舟共济，建立起了深厚的感情。度夏考察队员回雪龙船后还要一个月才能回到国内，他们在船上还能述说感情，道别主要是和我们留下的17名越冬队员，都希望我们越冬队员在越冬期间保重身体。在风雪南极艰苦条件下工作从不落泪的考察队员，到分手时情不自禁流下了眼泪。

    明天上午考察队临时党委要为越冬队员开会，和越冬队员道别，与越冬队员一起吃完午饭后，他们将离站回雪龙船，明天下午第27次南极考察队将随雪龙船离开南极中山站回国。

队员等待直升机上船

雪龙船为越冬队员送来了蔬菜

队员分别时拍照留念

去湖冰面上捡回被直升机吹走的队员包裹


队员分批上直升机离站回船

和考察队员挥手道别

今天中山站上的太阳始终躲藏在云层后