2011年2月5日星期六    极昼   晴间多云   气温-2—2℃   风速 4—5级

    今天上午组织越冬队和昆仑站队的队员搬运老食品库中冷冻柜里的食品，并把库中的一部分货架搬运到新综合楼中，老食品库在拆除，能利用的物品尽量搬出来利用，好不容易把这些物品运到南极，如不利用的话变成垃圾要运回国内，那就太浪费了。

    下午2点，设计师、监理、施工方和业主代表一起对中铁公司在中山站“十五”能力工程建设项目中的一部分项目进行初验收，这些项目有卫星网络天线安装工程、高频雷达机房工程和高频天线混泥土底座、气象天线房安装工程、物理观测栋工程，检查下来基本满足设计要求，发现的一些小问题向施工方提出来了，让他们尽快解决，解决完后下次再验收。

    雪龙船回到中山站附近馒头山抛锚已经好几天了，中山站熊猫码头附近的海冰还是没有融化或飘走，主要是让一座座大冰山挡着了，冰山外面已全是清水了，这样雪龙船就无法放小艇卸货和来站上运垃圾，只能等待着码头周边海冰的融化。今晚队领导决定雪龙船航行到澳大利亚戴维斯站附近抛锚，一来他们那边的海冰已全部融化，船上可以放小艇派人去戴维斯站参观，也可以让戴维斯站上队员来我们雪龙船参观，二来船在中山站附近的馒头山抛锚比较危险，因地质的原因锚在海底下不容易抓住，有大风的情况下船容易走锚，而戴维斯站那边锚地比较安全，又能避风，以往雪龙船在中山站附近遇见大风都是去戴维斯那边避风的。

中山站熊猫码头处的海冰