油价迎来年内最大降幅

    国家发展改革委１２月２６日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低５２０元和５００元，测算到零售价格９０号汽油和０号柴油（全国平均）每升分别降低０．３９元和０．４３元，调价执行时间为１２月２６日２４时。

    这是今年以来的最大降幅，也创下２０１３年３月实施完善后的成品油价格形成机制以来的最大降幅。

    此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据１２月２６日前１０个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。１２月中旬以来，受全球石油市场供应充裕、需求乏力等因素影响，国际市场油价震荡下行，前１０个工作日平均价格继续回落。

    通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

>> 新闻观察

油价“十连跌”，到底有没有实惠？

    剔除１１月２８日不做调整，国内成品油价格“十连跌”，９０号汽油和０号柴油零售价格每升累计跌幅都超过１元，国内汽柴油零售价格已普遍回落至“６元时代”。

    大到物流运输，小到服装食品，油价的涨落，和百姓生活可谓息息相关。客观来看，油价“十连跌”还是给普通公众带来相当的实惠的。

    相比于７月之前，这轮“十连跌”首先能为车主省下不少油钱。如果按照“十连跌”每升累计下调１.６３元、私家车每月行驶１０００公里、百公里油耗８升计算，每月节省的汽油开支约为１３０元。

    同时，油价“十连跌”对整体交通物流成本的影响是直接的。以年跑１０万公里、百公里油耗为３８升柴油的重型卡车测算，柴油价格十连跌累计下调２元／升计算，一年车主可节约燃油成本超过７万元。

    此外，原油价格下跌对于物价也有传导作用。中宇资讯分析师张永浩分析说，原油下跌对于物价的影响是通过影响石化生产原料实现的。以涤纶为例，其产业链途径是原油－石脑油－ＭＸ－ＰＸ－ＰＴＡ／ＭＥＧ－ＰＥＴ－涤纶，原油价格波动将呈现出逐级递进的成本传导关系。（据新华社）