城区今年将建68公里自行车专用车道

涵盖建设路、韶山路、芙蓉路、河东大道等多条城市主干道

目前湖湘西路等路段正在建设10公里试验路段

记者 石镇瑞

１２月２日，岳塘区湖湘东路与湖湘北路交汇路口已经新添了自行车专用车道。 （记者 陈旭东 摄）

    １２月２日，我们在湖湘西路等部分路段看到，双向非机动车道上多出了一片红色的区域，还有施工人员正使用机器涂刷红色的高温热熔漆。现场一位负责人告诉我们，这是在建设自行车专用车道。

正在建设１０公里试验路段

    “我们正在进行自行车专用车道的试验路段施工，施工范围包括湖湘东路、湖湘南路、湖湘西路和湖湘北路。”市城市管理和行政执法局工程管理科科长黄秋林介绍，试验路段双向长度共计约１０公里，采用的材料比之前在护潭东路、滨江路采用的材料更加先进，他们希望通过这次试点工作，进一步了解新采用的材料的质量以及投入使用后的效果，以便今后更好地推广。

    “湖湘路沿线的自行车专用车道将采取全部涂实的方式。”现场市政工程公司的一位负责人介绍，铁红色的高温热熔漆涂刷完毕后，还将涂刷自行车专用车道的通用标识。近几日将完成整个湖湘路沿线的自行车专用车道的施工。

铁红色涂料更显眼、更耐用

    黄秋林说，之所用采用铁红色涂料，一是因为它的颜色十分醒目，与机动车道颜色的区别十分明显，以起到警示作用；二是因为这种颜色涂料的材质与绿色涂料相比，不易褪色，稳定性更强，更耐磨，更经用。

    “从严格意义上来说，自行车专用车道不能等同于绿道。绿道主要是指绿色出行道路，或是绿化状况比较好的道路，涵盖面比自行车专用车道更广，不仅包括自行车专用车道，还包括步行道。”黄秋林解释。

机动车可以暂时借道行驶

    “虽说是专用车道，但也只是相对专用。”黄秋林说，自行车专用车道建成后，机动车可以暂时借道行驶，但不能长期占用。自行车专用车道的宽度将依道路实际情况而定，最宽的路段达到２．５米。路面较窄的路段将采取划线、设置路标、涂刷箭头和设立标牌等方式设置，保证行人和非机动车都能顺利通行。

今年将建成６８公里自行车专用车道

    黄秋林表示，今年，湘潭市步行和自行车交通系统专项示范项目被住建部列入第三批城市步行和自行车交通系统示范项目，自行车专用车道建设将通过分步实施的方式在我市全面推广。

    目前，《湘潭市步行和自行车交通系统专项规划》正在编制中，将于年底完成。同时，经过招投标等工作后，今年年底前还将完成城区范围内６８公里长的自行车专用车道的建设工作，涵盖建设路、韶山路、芙蓉路、河东大道等多条城市主干道。