的哥一年拒载两次将清退
长沙出台最严措施，开展整治出租车拒载行动

市民遇拒载请拨84303488举报，经核实后有奖

■吴鑫矾 彭放

    出租车拒载将被罚500元、停运3日、扣10分，如果一年累积两次，司机将被列入黑名单，取消服务资格，清退出出租车行业。2月20日，长沙市开展新一轮的整治出租车拒载行动，长沙市公共客运管理局出台近年来最严厉处罚措施。除了重罚，长沙还推行错时交接班、有奖举报等制度，并将推出政府规范的电召平台，启动运价结构调整前期调研，以缓解市民打的难问题。市民如遇出租车拒载，请拨打长沙市客管部门投诉热线84303488举报，并提供相关的证据。

市民投诉
老人拦的士接连遭拒载

 
    “的士都不愿意搭老年人，我们差点回不了家。”20日，74岁的杨菊华拨打《长沙晚报》热线96333投诉称，19日，她和81岁的老伴揭心田在长沙市第一医院门口准备坐的士回德雅村的家，可他们整整等了20分钟，先后经过面前的6台空的士都不停车。“最后，搭帮一位年轻人帮忙拦了一辆‘黑的’，我们才得以回家。”杨菊华告诉记者。

    这已不是老两口第一次遭遇出租车拒载。农历正月初七（2月6日）晚上，揭心田在家突发急病，口鼻流血，杨菊华赶紧扶老伴出门拦的士。正好赶上变天，寒风呼呼地刮，两位老人苦等近一个小时，10多台空的士从身边开过，却没有一台车停下来。无奈之下，老人只好打小儿子的电话，直到儿子开车赶回来才把老人送到医院。

    “我们又不是不给钱，这些出租车怎么就不愿意搭我们！”杨菊华无奈地说，以前看过老人摔倒了没有人扶的新闻，没想到老人竟然连出租车都拦不到。

整治行动
疑似拒载司机当场被查 

    20日，长沙开展新一轮的整治出租车拒载行动。当日下午，记者随执法人员来到远大路五里牌附近。下午4时许，一辆牌照为湘AT0323的的士从远处驶来。

    记者发现，该辆的士副驾驶上已坐着一个人，但的士仍显示“空车”灯。看到路边有人等车，的士缓缓停下，司机摇下车窗询问等车者。可能是目的地不好走，司机摇了摇头准备开车。

    随后，守在一旁的执法人员立即上前执法。执法人员介绍，该司机已疑似拼客、拒载行为，待技术部门核实录像证据后，将对其进行严厉的处罚。

    此次整治行动暂定持续到3月底，整治结果每两日对出租车企业进行通报，被通报企业需立即整改。此次整治结果，还将影响到日后出租车企业的招投标成绩。

最严措施
一年拒载两次将清退出行业

 
    “出租车驾驶员一年拒载两次，就将被清退出行业。”长沙市公共客运管理局副局长周运秋说，长沙在此次整治中将采取严管重罚的措施，在相关法律法规范围内，对拒载驾驶员每次进行500元的顶格罚款，并停运3天。同时，驾驶员每拒载一次，将面临扣10分的处罚。

    每名驾驶员一年仅20分，这意味着出租车驾驶员如果在一年内拒载两次，就会被注销服务资格，列入行业黑名单并清退出出租车行业。

不能在乘客上车前问目的地

    在日常打车中，市民常会遇到这样的情况，一辆的士停在面前，司机摇下窗询问目的地，如果目的地不好走，司机就不愿意载客，驾车一走了之。

    周运秋介绍，今后，乘客可以先上车后告知目的地，这是交通部准备于今年4月在全国出租车行业执行的新规，长沙拟在此次行动中率先执行并对违反者给予处罚。出租车司机只能让乘客先上车再问目的地，不能在乘客上车前就询问目的地，否则将扣4分。如果乘客告知目的地以后，驾驶员还要求乘客下车的，客管部门将作为恶性拒载案件进行顶格处罚。

不得以交接班为借口拒载

    去年8月，长沙正式推行“出租车交接班线路提示牌”，以进一步规范出租汽车驾驶员交接班行为，缓解打车难问题。不过，实施半年后，不少市民发现，“提示牌”却成为了一些的士司机拒载的借口，他们把提示牌当成无正当理由拒载的挡箭牌。

    “下午5时至晚上7时，出租车不允许交接班。”周运秋说，出租车使用交接班线路提示牌，是在下午3时30分至5时进行，并要求司机要将提示牌摆放在挡风玻璃右下角，同时还要打上停运灯。如果三个条件没有同时满足，就属于无正当理由拒载行为。

    “此次，出租车要实施更严格的措施交接班制度。”周运秋说，除了要满足三个条件，还规定出租车在交接班时，下午5时前单日单号、双日双号可交接班，晚上7时后单日双号、双日单号可交接班。如果不符合要求的出租车司机在上述时段以交接班为借口，仍属拒载行为。（《长沙晚报》供稿）