湘潭造5000吨级散货船昨“出嫁”
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它是目前湖南本土制造的最大货船,价值上千万元
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船内装修豪华,设施齐备,有最新的GPS定位系统
图/文记者 吴珊
“新长江25049”货船在湘江边等待启航
本报讯 4月26日下午3点,杨梅洲上彩旗飘飘、鞭炮齐鸣。为什么这样热闹?那是在庆祝我要走出家门,远航去啦!我的名字叫“新长江25049”,你们可别小看我,我能够承载5000吨货物,是目前湖南本土制造的最大货船。
我由中国船级社监造,长92米,宽14.8米,型深5.8米。我不但个头大,样子也很时髦,光看我这三层楼的船舱就知道了。每一层楼都好似一个大套间,露台、客厅、厨房、洗手间一应俱全,厨房里还有新款的橱柜和抽油烟机,随船的工人们可以住得舒舒服服。最让我自豪的还是顶楼上的中央控制室,那是我的心脏。船长站在控制室内,江面上的美景一览无余,这些最新的设备里,还有GPS定位系统,我不管航行到哪里,哪怕是大雾天气,地面上的控制人员都知道我的准确方位,我也不怕会迷失方向了。
我出生在湖南翔鹏船舶制造有限公司,前身是湘潭造船厂,这家船厂是湖南四大造船厂之一,造船历史悠久,在晚清就已建造木质船舶。2004年,船厂由台商整体收购,进行了2000余万元的投资,建设了吨级码头、万吨级船台、数控等离子切割机等项目,焕发出新的生机和活力。
今天,我就要起航去岳阳城陵矶码头,为中外运长航集团服务了,今后将在长江流域将负责矿石、钢板等散货的运输。我的兄弟3000吨级近海集装箱船也在今天开工建造。如今,湖南翔鹏船舶制造有限公司已经取得省国防科工局一类三级造船资质,可建造三万吨级船舶,并拥有乙级一般船舶设计资质,因此我的家不但可以建造大型船舶,还可以设计各类型的船型。公司成立到现在,已经建造过了近30艘各类船舶,客户包括长江海事局、长江航运集团、中石化等国内500强企业,我的兄弟姐妹遍布了全国各地。
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