由于出租车副班司机流动量大、人员复杂,管理一直是个难题。对此,我市城市客运管理局准备出台一项改革方案,对出租车副班从业人员实行员工制。3月28日,这项新规开始在我市一出租车公司试点。

    周湘龙在湘潭开了5年出租车,对于招聘副班司机他现在很谨慎,主要是两年前吃了这方面的亏。周湘龙告诉我们,那时他经朋友介绍招了个副班司机,结果没多久就出了交通事故,撞坏了别人的车子不说,乘客还受了轻伤,“后来那个副班司机就跑了,根本找不到人,事故责任就是我扛,我跑不了啊。”此后,周湘龙对招聘副班司机格外谨慎,生怕再遇到不守交通规则、不负责任的人。

    “我曾经托朋友介绍,也找过中介公司,要不就是自己在车上贴小广告,但是效果都不太好。”另一名出租车车主李师傅说,到底从哪种渠道招聘副班司机,他一直很困惑。

    李师傅称,副班司机只是“临时工”,车主一般不会与其签订合同;有的时候为了省去麻烦,车主也不会带着副班司机去公司登记,因此,管理起来确实有难度。

    对于出租车副班司机难管理的问题,市客管局副局长王坚也很有感触。他介绍,我市目前共有1400台出租车,数千名出租车司机,副班司机占大多数。由于副班司机没有接受过正规的培训,对于交通法规、营运服务规章制度都不熟悉,因此也是交通事故和不文明行为的频繁制造者,“据投诉科统计,关于出租车乱象投诉,70%来自副班或代班的驾驶员。”

    为了满足车主招聘副班司机的需求,同时又实现对副班司机的有效管理,市客管局决定在我市希望三生出租车公司试点出租车副班司机员工制,即由出租车公司对外公开招聘副班驾驶员,签订劳动合同,发放基本工资,购买五险,实行员工管理。

    此外,实行员工制的副班司机必须具备从业资格证,并有3年以上的从业经验,市客管局将颁发特殊的“出租车服务资格证”,即写有服务类别为“代班”的资格证。“资格证上将写明驾驶员所属公司和编号,方便出现事故或投诉时进行查处,实现有效管理。”王坚表示,公司所招聘的副班司机都必须统一服装、统一佩戴工号牌,统一持市客管局颁发的特殊服务资格证上岗。

    试点出租车公司负责人李建伟介绍,目前公司已有3名驾驶员获得驾驶员代班服务资格证,开始持证上岗,需要副班司机的车主都可向公司申请。同时,公司招聘副班司机如出现违法违规行为,根据用工合同将处以200元/次的罚款,一年内出现3次有效投诉,公司将与其解除劳动合同。