某一日，我想要去巡游苏州河。

按照导游图的指点，坐地铁到了威巴路站下来，当然是错了，继续坐车前往北新泾。

到了北新泾的苏州河边，要从河南走到河北，于是过桥。

过了桥，下了桥脚，只见一片垃圾的世界，想不到上海竟有这种地方，到处是蓝色塑料袋，说不出颜色的破布片

碎纸片撒得一地，到处蒙上了一层厚厚的灰。桥洞下有人用硬纸板搭了房间，上面写有"闲人不得入内"，纸板后面算是他们的家。

没有选择，只能手蒙嘴巴,踩着垃圾走路，七拐八拐来到了老真北路，又问了三四个路人，走过了一段长长的路线，总算到了丹巴路码头。

丹巴路码头上，有十几个工作人员懒散地坐在那里，当我问"可不可以游船"时，他们看我的眼神，好像看天外来客。我去窗口买票，那个男青年很不情愿，后来回答我说是找不出零钱，其实是不想让我买票，却又说不出口。

纠结了一番，总算买好了票。

这时可以坐下来同人聊聊，有个保安比较友好，对我解释了一番。原来这里的经济效益很差，游客很少，但又不能关门，于是他们每天坐在这里等下班，只为了能拿到那些工资。

心痛啊心痛。

不过，当我上了船，看到了苏州河的景色，心里的不痛快统统忘掉了。

在上海的时候，差不多天天都是这样的天气，好像盛夏。

只有我一个游客，开船的一个，安全员一个，一只小游艇开出了码头。

这样很好，仿佛这是一次为我个人预订的航行
 

从丹巴路码头开到昌化路码头，45分钟的游程，80元人民币，对国人来说是太贵了，所以没有人肯来，宣传也做得不好。码头的地点也设计得不好，太偏僻了。

 

不过真是很值得，景色很美。

苏州河于我很重要，我对它的感情重于黄浦江。

上海滩的好多故事，不是发生在黄浦江上，而是在苏州河边。

它是上海人的苏州河，平民百姓离不了它。

近年来，政府花了很多个亿，将这里改造成了花园。昔日的臭水滨不见了。

有时依稀能看到从前"滚地龙"的影子。

船缓缓地行过，两岸是一栋栋新造的楼房。

苏州河上有十八个弯，有多少桥我都记不清了。

船过之处，有人从桥上望向我们，心里很激动，想起了小时候的情景，和电影里的场景。

两岸过去有很多我们粮食局的工厂。比如，荣家的面粉厂,油脂厂。如今它们去了哪里？

有些桥模仿欧洲风格，看上去很做作。

像没有底气的暴发户，为何不造一些我们民族的东西？

船行过处，一群群大楼排山倒海似地压过来，真有船过三峡的气势。

不过这里的山不是自然的山，而是人工的山。

没有想到苏州河两岸已造了那么多的楼房。

昌化路游船码头。

下了码头，往出口处走，经过了一片油菜花地，这在市中心，简直是个奇闻异观。

后面不远处，是创意园"M50"，过去这里是一片街道工厂，目前还不知如何开发，只好先让艺术家占领阵地。

小资料：

巡游路线中属于长宁区段的有五个景点，包括位于万航渡路2453号的周桥创意之门；丰田纱厂铁工部旧址位；位于万航渡路2170号的创邑·河，原址为国棉六厂棉花仓库，为始建于上世纪三十年代的日式厂房，这里的蝶型楼梯为上海罕有；圣约翰大学旧址，现为华东政法大学，为上海市优秀历史建筑；位于万航渡路1384～1424弄的湖丝栈，始建于清同治十三年（1874年），建筑面积7000平方米。
　　游览中，游客还可以观赏到苏州河沿岸普陀段的15幢历史建筑。其中绝大部分均留下了当年苏州河两岸工业兴盛的烙印，包括天利氮气制品厂旧址、上海试剂总厂旧址位、上海火柴厂旧址、江苏药水厂旧址等

歌曲<<苏州河边>>，影子演唱